[实用新型]小直径管用滚波芯轴装置

说明书

本实用新型涉及小直径管用滚波芯轴装置。包括滚波芯轴、转接锥柄和限位器。所述的滚波芯轴由引导芯轴、壳体、钢珠和压缩弹簧构成；所述的壳体制成阶梯状，一端制有弹簧限位区，另一端制有钢珠限位孔；所述的引导芯轴，一端深入转接锥柄内并与转接锥柄螺纹连接，另一端套装压缩弹簧后伸入壳体内并且端部制成斜面，压缩弹簧位于壳体的弹簧限位区内，引导芯轴斜面的位置与钢珠限位孔的位置相对应；钢珠置于壳体内钢珠限位孔处，通过钢珠限位孔和斜面控制钢珠的上下移动。限位器一端固定在壳体上，另一端与转接锥柄滑动连接。本实用新型可保证滚波高度的可调性和一致性。

技术领域

本实用新型属于管件端头成型技术领域，具体应用在小直径、薄壁厚管件的端头滚波成型，可应用飞机、火箭等高精度、高质量要求的系统管件的加工。

背景技术

飞机、火箭等航空、航天飞行器，是集高技术、高精度、高可靠性零件、元器件为一体的重要运输工具。一旦其中的零件出现失效极可能造成巨大的人员伤亡以及财产损失，因此对于飞机、火箭等飞行器上任何一项零件，都有着极为苛刻的质量和可靠性要求。管路零件作为其中的一部分，更承担着燃料供应、系统控制、防火除冰、供氧通风的功能，一旦出现故障就可能带来巨大的危险。传统的小直径管波纹成型，主要的成型方法是冷镦，即将管件两端固定，通过将管件两个固定端相向沿轴线方向挤压，使管件产生塑性变形，从而产生波纹。这一方式对于长度较小、强度较高钢管较为适合，也不会在管件上产生过多的挤压痕迹，但对于长度较长、强度较低的铝合金管件则成型非常困难，极易在两个固定部位产生过大的夹印和缩颈。这些缺陷对于飞机、火箭等要求成型尺寸和精度非常高的系统管路而言是不可接受的。如果设计普通的偏心式滚波芯轴则由于管件内径非常小，偏心式的滚波芯轴的外径需要设计的非常小极易断裂，因此，普通的偏心式的滚波芯轴通常用于Φ12以上的管件成型。

发明内容

本实用新型旨在解决小直径管件滚波成型尺寸和质量较差的不足，提出一种保证滚波高度的可调性和一致性的小直径管用滚波芯轴装置。

本实用新型采用的技术方案是：小直径管用滚波芯轴装置，包括滚波芯轴、转接锥柄和限位器。

所述的滚波芯轴由引导芯轴、壳体、钢珠和压缩弹簧构成；所述的壳体制成阶梯状，一端制有弹簧限位区，另一端制有钢珠限位孔；所述的引导芯轴，一端深入转接锥柄内并与转接锥柄螺纹连接，另一端套装压缩弹簧后伸入壳体内并且端部制成斜面，压缩弹簧位于壳体的弹簧限位区内，引导芯轴斜面的位置与钢珠限位孔的位置相对应；钢珠置于壳体内钢珠限位孔处，通过钢珠限位孔和斜面控制钢珠的上下移动。

限位器一端固定在壳体上，另一端与转接锥柄滑动连接。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，引导芯轴的中部制有滑槽Ⅰ，壳体中部制有销孔，定位销Ⅰ穿过壳体中部的销孔后与滑槽Ⅰ活动连接。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，转接锥柄与限位器连接端制有滑槽Ⅱ，限位器上制有销孔，定位销Ⅱ穿过销孔与滑槽Ⅱ活动连接。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，包括上滚波夹板和下滚波夹板；上滚波夹板与待加工管件的接触端面上制有凹槽Ⅰ；下滚波夹板与待加工管件的接触端面上制有凹槽Ⅱ；上滚波夹板和下滚波夹板贴合后，凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ构成完整的环形槽。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，上滚波夹板与限位器接触的一侧设有挡片Ⅰ；下滚波夹板与限位器接触的一侧设有挡片Ⅱ。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，包括上固定器和下固定器，上滚波夹板与上固定器固定，下滚波夹板与下固定器固定。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，包括车床主轴、导轨、车床平台和手柄；转接锥柄的锥形端头与车床主轴固定连接，下固定器安装在车床平台上，手柄带动车床平台沿导轨移动。

进一步的，上述的小直径管用滚波芯轴装置，车床平台上设有标尺。