[实用新型]汽车门锁解保险及解保险回位机构

权利要求书

1.一种汽车门锁解保险回位机构，其特征在于，包括：保险拉杆和回位扭簧；其中，所述保险拉杆上设有半U型悬臂、限位槽和开口凹槽，所述开口凹槽和所述半U型悬臂反向设置，所述半U型悬臂的末端为倒L型结构；所述回位扭簧具有第一支脚和第二支脚；所述回位扭簧同轴安装在所述保险拉杆上，所述第一支脚限位于所述倒L型结构上，所述第二支脚固定于所述限位槽内。

2.如权利要求1所述的汽车门锁解保险回位机构，其特征在于，所述保险拉杆上设有限位凸筋和扭簧卡脚；所述回位扭簧还具有一主体部分，所述保险拉杆上设有一安装座，所述限位凸筋和所述扭簧卡脚为所述安装座的主体结构的一部分；所述回位扭簧的主体部分安装在所述安装座上，所述扭簧卡脚限制所述回位扭簧轴向窜动；所述限位凸筋限制所述回位扭簧远离旋转中心。

3.如权利要求1所述的汽车门锁解保险回位机构，其特征在于，所述回位扭簧中直线段的最高点与所述半U型悬臂的上表面齐平。

4.一种汽车门锁解保险机构，包括如权利要求1～3中任意一项所述的汽车门锁解保险回位机构，其特征在于，所述汽车门锁解保险机构还包括：过渡拉杆和解锁拉杆，所述过渡拉杆上设有过渡拉杆拨杆机构和过渡拉杆棘爪连接机构；所述过渡拉杆拨杆机构设置在所述半U型悬臂和所述第一支脚围成的闭环结构中且与所述半U型悬臂的内壁和所述第一支脚相接触，所述保险拉杆转动带动所述半U型悬臂驱动所述过渡拉杆转动，对所述门锁进行上保险；所述保险拉杆转动的同时所述解锁拉杆限制所述过度拉杆转动，所述回位扭簧第一支脚发生形变，所述解锁拉杆解除对所述过度拉杆转动限制，所述第一支脚的形变回位带动所述过度拉杆旋转，对门锁进行解保险。

5.如权利要求4所述的汽车门锁解保险机构，其特征在于，所述保险拉杆转动带动所述半U型悬臂转动，所述半U型悬臂推动所述过渡拉杆拨杆机构移动，带动所述过渡拉杆绕所述过渡拉杆棘爪连接机构旋转。

6.如权利要求4所述的汽车门锁解保险机构，其特征在于，保险拉杆转动的同时所述解锁拉杆转动到解保险行程位置时限制所述过渡拉杆绕所述过渡拉杆棘爪连接机构转动，所述过渡拉杆拨杆机构限制所述回位扭簧的第一支脚转动，所述第一支脚发生形变。

7.如权利要求4所述的汽车门锁解保险机构，其特征在于，所述汽车门锁解保险机构还包括齿轮驱动执行臂，所述齿轮驱动执行臂与所述保险拉杆相连；电机驱动所述齿轮驱动执行臂旋转带动保险拉杆转动。

8.如权利要求4所述的汽车门锁解保险机构，其特征在于，所述汽车门锁解保险机构还包括底板，内把手拉杆和内保险拉杆；所述内把手拉杆和所述内保险拉杆固定在所述底板上，所述内把手拉杆转动驱动所述内保险拉杆沿所述内把手拉杆转动的相反方向转动。

9.如权利要求8所述的汽车门锁解保险机构，其特征在于，所述解锁拉杆上设有背板支架主铆钉，所述内把手拉杆转动的同时带动所述解锁拉杆绕所述背板支架主铆钉转动。