[实用新型]一种连续刚构桥主梁检测装置

说明书

本实用新型公开了一种连续刚构桥主梁检测装置能有效解决目前连续刚构桥检测装置存在的成本高、效率低、安全性差、使用不便等问题。相较于现有技术的吊篮和支架两种检测装置，本实用新型的装置施工耗时短、人力成本低、对交通影响小；与桥梁检测车相比，该装置制作成本低，不产生过路费、燃油费以及人工费，检测周期较短，不受自然条件、人员操作、使用水平的影响，安全保障高。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测领域，特别是涉及一种连续刚构桥主梁检测装置。

背景技术

连续刚构桥是一种大型的土木工程结构，因荷载作用、疲劳与腐蚀效应、材料老化以及缺乏及时的维修，使用期内不可避免地产生损伤累积、抗力衰退进而影响结构寿命，甚至导致突然事故。为防止事故的发生，对已建成和正在使用的连续刚构桥采用有效手段对其安全状况进行检测、评估、识别、控制和修复显得尤为重要。其中桥梁检测是上述工作的基础，通过检测可以及早发现桥梁病害及异常现象，延长桥梁的使用寿命、提高其承载能力，为结构的维修、养护提供科学依据，确保桥梁的使用安全。同时，通过检测能够考察桥梁是否满足将来运输量的要求，为桥梁设计、规范修订和完善等提供依据。

目前，连续刚构桥检测装置主要有以下四种：（1）吊篮；（2）支架；（3）桥梁检测车。其中，吊篮和支架两种装置由于机动性差、施工耗时长、人力成本高、安全保障差、对交通影响大以及检测范围小等局限性已经很少采用。桥梁检测车购置或租用费用较昂贵，桥梁检测过程中产生的过路费、燃油费、人工费较高，检测周期较长，并且容易受自然条件、人员操作、使用水平的影响，可能发生晃动或侧翻等安全事故。

此外，随着我国公路、城市道路建设高潮的消退，近几年来大量的在役连续钢构桥陈旧老化，破损病害日益突出，难以适应日趋增长的交通量需求，急需运用桥梁检测手段明晰结构技术状况，因而连续刚构桥检测装置应用前景广阔。而检测装置作为制约检测技术的主要因素，亟待关注。因此，急需发明一种成本较低、效率较高、安全性好且使用方便、实用效果好的连续刚构桥检测装置，该装置能够有效解决现有连续刚构桥检测装置存在的成本高、效率低、安全性差、使用不便等问题。

实用新型内容

本实用新型主为解决现有问题的不足之处而提供一种连续刚构桥主梁检测装置。

本实用新型采取以下技术方案：一种连续刚构桥主梁检测装置，包括上平台、下平台、斜通道和直梯，以及埋设于桥梁底部表面的预埋钢板N1和预埋钢板N1’；其中，所述上平台为钢结构平台，通过焊接方式与预埋钢板N1连接进行固定，斜通道通过焊接的方式固定连接于上平台和下平台之间，设置多个锚固角钢，所述锚固角钢一端以焊接方式固定连接至预埋钢板N1’，另一端通过焊接的方式连接斜通道和所述下平台，以对斜通道和下平台进行固定，下平台通过焊接于预埋钢板N1’的锚固角钢进行固定，并延伸至连续刚构桥的梁箱底部人孔位置，直梯垂直固定于下平台，并穿过人孔向上延伸至梁箱内部。

其中，斜通道包括人梯底角钢、爬梯踏步、扶手角钢和扶手竖筋；设置两根所述人梯底角钢固定焊接于上平台和下平台之间，多个爬梯踏步焊接于两根人梯底角钢之间，形成台阶，所述扶手角钢为两根角钢，通过焊接的方式连接上平台和下平台，分别与两根人梯底角钢其中一者平行且处于同一垂直平面，扶手竖筋焊接于处于同一垂直平面的人梯底角钢和扶手角钢之间进行固定和保护。

其中，两根人梯底角钢上焊接多个锚固角钢，锚固角钢的另一端与预埋钢板N1’焊接，以对斜通道进行固定。

其中，爬梯踏步是由两片角钢三脚架、两根横角钢及花纹钢板焊接形成，所述两根横角钢对应焊接于两个角钢三脚架的直角顶点和其中一个锐角顶点，形成一矩形结构，所述花纹钢板通过焊接的方式覆盖所述矩形结构，所述角钢三脚架的斜边固定焊接于人梯底角钢。

其中，下平台为钢筋焊接形成的钢结构平台，通过焊接的方式连接斜通道的人梯底角钢和扶手角钢以进行固定，下平台顶部设置多个锚固角钢，锚固角钢一端焊接于下平台顶部，另一端焊接于预埋钢板N1’，以对下平台进行固定。