[实用新型]一种吊装压头有效
申请号: | 201821383987.X | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208829112U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 徐文兵;胡杰 | 申请(专利权)人: | 无锡蓝力智能装备有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 张胜飞 |
地址: | 214174 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下压环 短吊杆 支撑板 压头 起吊轴 上压块 吊装 挂钩 本实用新型 工作效率 径向布置 两端固定 竖向布置 竖向平面 水平布置 相对侧壁 径向线 钩柄 钩体 铰接 外圆 有向 平行 压制 伸出 消耗 | ||
本实用新型涉及一种压头,具体说是用于对不能或无法精确定位的零件进行压制的吊装压头。它包括下压环,该下压环呈水平布置。其特点是所述下压环的一个径向线两端对应的下压环外圆上均有向外伸出的短吊杆,短吊杆均沿下压环的径向布置。述下压环的上方有上压块,上压块的顶部有起吊轴,起吊轴与短吊杆相平行,且它们的轴线在同一竖向平面内。所述起吊轴的两端固定有竖向布置的支撑板,两个支撑板分别位于上压块的一组相对侧壁上,两个支撑板的外侧面上均有挂钩,挂钩的钩柄铰接在支撑板上,挂钩的钩体呈一一对应状与两个短吊杆相连。使用该吊装压头消耗的人力较少,工作效率较高。
技术领域
本实用新型涉及一种压头,具体说是用于对不能或无法精确定位的零件进行压制的吊装压头。
背景技术
目前,不能或无法精确定位的零件(如减速机外壳在压装油封时,由于压装油封是减速器的最后一道工序,在这之前减速器的外径、内径等都已经喷涂了油漆,因此,不能精确定位)在压装时使用的压头为一简易的环形本体。这种压头在使用时,需人工将压头搬运到零件上,待压装完成后再人工取下。由于不能或无法精确定位的零件的体积通常较大,对应的压头体积也较大,导致质量较大,人工搬运消耗的人力较多,工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种吊装压头,使用该吊装压头消耗的人力较少,工作效率较高。
为解决上述问题,提供以下技术方案:
本实用新型的一种吊装压头包括下压环,该下压环呈水平布置。其特点是所述下压环的一个径向线两端对应的下压环外圆上均有向外伸出的短吊杆,短吊杆均沿下压环的径向布置。述下压环的上方有上压块,上压块的顶部有起吊轴,起吊轴与短吊杆相平行,且它们的轴线在同一竖向平面内。所述起吊轴的两端固定有竖向布置的支撑板,两个支撑板分别位于上压块的一组相对侧壁上,两个支撑板的外侧面上均有挂钩,挂钩的钩柄铰接在支撑板上,挂钩的钩体呈一一对应状与两个短吊杆相连。
其中,所述挂钩与支撑板间有扭簧,扭簧放松状态下, 挂钩呈竖向布置。
所述挂钩的钩柄上一体连接有转动把手。
所述短吊杆对应的那段下压环外圆面上均有让位凹坑。
采取以上方案,具有以下优点:
由于本实用新型的吊装压头的下压环的一个径向线两端对应的下压环外圆上均有向外伸出的短吊杆,短吊杆均沿下压环的径向布置,下压环的上方有上压块,上压块的顶部有起吊轴,起吊轴的两端固定有支撑板,两个支撑板的外侧面上均有挂钩,挂钩的钩柄铰接在支撑板上,挂钩的钩柄钩体呈一一对应状与两个短吊杆相连。使用时,将该吊装压头的上压块与压装设备的驱动杆相连。工作时,先将待压装的零件放置到压装设备的滑台上,进行初定位;然后,将滑台推动到吊装压头的下方;之后,控制压装设备的驱动杆带动吊装压头下行,使得下压环与零件接触;然后,通过观察调整下压环(由于下压环与上压块通过挂钩相连,所以压环与上压块在平面上是可以有一定的相对位移的),使得下压环与零件位置对应;接着,控制压装设备的驱动杆带动吊装压头再次下行进行压装;最后,控制压装设备的驱动杆带动吊装压头复位,拉出压装设备的滑台,取下零件即可。使用该吊装压头可避免工作人员人工搬运压头,从而减少了人力的消耗,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的吊装压头的结构示意图;
图2为本实用新型的吊装压头的立体示意图(挂钩与短吊杆呈分解状态下)
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
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