[实用新型]一种汽车通风管道总成及其与保险杠蒙皮的装配总成

说明书

本实用新型提供一种汽车通风管道总成及其与保险杠蒙皮的装配总成。该汽车通风管道总成包括：零件A和零件B，所述零件A包括日间行车灯支架和自所述日间行车灯支架的一端竖直延伸的通风管道第一组件，所述零件B是通风管道第二组件，所述通风管道第一组件和通风管道第二组件通过卡扣连接共同形成一管状的通风管道。根据本实用新型提供的汽车通风管道总成，集成了通风管道与日间行车灯支架于一体，并且该汽车通风管道总成在预装过程中不需使用任何紧固件，完全采用自身的卡扣结构进行固定；此外，仅仅通过卡扣和限位结构即可实现该汽车通风管道总成在保险杠蒙皮上的安装紧固。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车通风管道总成，更具体地涉及一种汽车通风管道总成及其与保险杠蒙皮的装配总成。

背景技术

目前，随着汽车工业的发展，消费者对汽车的外观及功能的要求逐渐上升，汽车开发商为了迎合消费者的喜好，也会选择在保险杠上不断做出改进，比如在保险杠上增加更多具有时尚特色又能产生一定功效的新组件。

汽车通风管道早期仅仅出现在跑车上，其作用一是降低汽车在行驶过程中的风阻，二是便于汽车制动系统散热。目前市场上设有通风管道的车型并不多，在市场定位较低的车型上，通风管道的装饰性大于其功能性。尤其一些车型的定位较低，成本控制受到了一定的挑战，所以尽量降低汽车零部件单件生产和装配的成本成为了这次所研究的课题。

目前市场上汽车的通风管道与日间行车灯单独安装，装配工艺繁琐，且通风管道与保险杠的固定大多采用卡扣和紧固件共同作用的方式进行安装。也有部分车型或采用焊接和粘接的方式进行固定。但这些装配方式都会增加总成成本。而本实用新型的通风管道仅仅通过卡扣和限位结构就实现通风管道和日间行车灯支架集成件在保险杠蒙皮上的安装紧固。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车通风管道总成及其与保险杠蒙皮的装配总成，从而解决现有技术中的汽车通风管道普遍通过紧固件或焊接或粘接进行固定从而增加生产成本的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，提供一种汽车通风管道总成，包括：零件A和零件B，所述零件A包括日间行车灯支架和自所述日间行车灯支架的一端竖直延伸的通风管道第一组件，所述零件B是通风管道第二组件，所述通风管道第一组件和通风管道第二组件通过卡扣连接共同形成一管状的通风管道。

所述通风管道第一组件包括竖直延伸的第一管板，以及自所述第一管板的顶端水平延伸的第一安装板，所述第一管板的底部设有卡扣。

所述通风管道第二组件包括竖直延伸的第二管板，以及自所述第二管板的底端水平延伸的第二安装板，所述第二管板的顶端设有卡扣。

所述通风管道第一组件的卡扣与所述通风管道第二组件的第二安装板卡接，所述通风管道第二组件的卡扣与所述通风管道第一组件的第一安装板卡接。

根据本实用新型的第二方面，还提供一种如上所述的汽车通风管道总成与保险杠蒙皮的装配总成，所述日间行车灯支架的顶部设有用于和保险杠蒙皮固定的若干卡扣。

所述通风管道的一侧还设有用于和所述保险杠蒙皮固定的卡扣。

所述保险杠蒙皮上设有为所述汽车通风管道总成提供限位的若干限位筋和若干限位销。

所述汽车通风管道总成的通风管道的前端开口处套设于保险杠蒙皮上。

所述装配总成还包括轮罩，所述通风管道通过翻边上的卡扣与保险杠蒙皮翻边上的卡脚卡接，所述轮罩通过依次贯穿轮罩、通风管道的翻边、保险杠蒙皮的螺钉固定于所述通风管道和轮罩上。

所述装配总成还包括日间行车灯，所述日间行车灯的上端通过其上设置的卡脚与日间行车灯支架上部的卡座配合，所述日间行车灯的下端通过螺钉与保险杠蒙皮固定。