[实用新型]一种汽车后门外装饰板有效
申请号: | 201821384789.5 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208760395U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 刘武礼;白贵元;方中良;辜良益 | 申请(专利权)人: | 成都双胜汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60R13/04;B32B33/00;B32B17/02;B32B17/06;B32B17/10;B32B27/32;B32B9/00;B32B9/04 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涂漆层 聚丙烯材料层 抗冲击层 防护膜 石粉层 外装饰板 门外 玻璃纤维层 装饰板本体 加强筋 装饰板 阻燃层 车门 汽车 耐高温性能 耐化学介质 抗冲击性 优异性能 粘贴连接 耐臭氧 老化 | ||
本实用新型公开了一种汽车后门外装饰板,包括装饰板本体、防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层,所述装饰板本体材质由防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层组成,所述防护膜底部设有涂漆层,所述涂漆层与防护膜为粘贴连接,所述涂漆层底部设有聚丙烯材料层,所述聚丙烯材料层底部设有石粉层,所述石粉层底部设有POE抗冲击层。该一种汽车后门外装饰板,通过在设备上设有加强筋和POE抗冲击层,加强筋使外装饰板与车门连接的更加牢固,防止外装饰板与车门脱落,POE材料具有耐老化,耐臭氧,耐化学介质等优异性能,且POE材料的耐高温性能较高,提高了外装饰板的韧性及抗冲击性。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,具体为一种汽车后门外装饰板。
背景技术
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员,汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等,汽车后门主要是为乘客提供出入车辆的通道,门外装饰板是一种装饰车门的板式结构。
但是现有的外装饰板与车门连接不稳定,车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后,外装饰板容易与车门脱落,需要重新安装,外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力,大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差,长期使用后容易变形,造成车门不美观,车主需要经常更换门外装饰板,为此我们设计了一款新型的一种汽车后门外装饰板,解决了传统的门外装饰板使用不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后门外装饰板,以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后门外装饰板,包括装饰板本体、防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层,所述装饰板本体材质由防护膜、涂漆层、聚丙烯材料层、石粉层、POE抗冲击层、玻璃纤维层和阻燃层组成,所述防护膜底部设有涂漆层,所述涂漆层与防护膜为粘贴连接,所述涂漆层底部设有聚丙烯材料层,所述聚丙烯材料层底部设有石粉层,所述石粉层底部设有POE抗冲击层,所述POE抗冲击层底部设有玻璃纤维层,所述玻璃纤维层底部设有阻燃层。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述装饰板本体外侧设有胶带,所述胶带底部设有密封垫,所述密封垫与胶带为粘贴连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述装饰板本体表面设有车窗安装孔,所述车窗安装孔内侧设有车窗安装框。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述所述装饰板本体表面顶侧和底侧设有螺纹孔,所述装饰板本体表面中侧设有安装扣。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述安装扣顶部和底部设有加强筋,所述加强筋与安装扣为镶嵌连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.与传统的外装饰板相比,改良后的一种汽车后门外装饰板在设备上设有加强筋,外装饰板与车门连接不稳定,车辆在遇到较大冲击力或长时间颠簸后,外装饰板容易与车门脱落,需要重新安装,外装饰板经常脱落会浪费车主较大的财力与物力,加强筋使外装饰板与车门连接的更加牢固,防止外装饰板与车门脱落,节省了车主的财力与物力。
2.与传统的外装饰板相比,改良后的一种汽车后门外装饰板在设备上设有POE抗冲击层,大多数外装饰板抗冲击性和韧性较差,长期使用后容易变形,造成车门不美观,车主需要经常更换门外装饰板,POE材料具有耐老化,耐臭氧,耐化学介质等优异性能,且POE材料的耐高温性能较高,不会轻易变形,提高了外装饰板的韧性及抗冲击性。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车后门外装饰板内侧结构示意图;
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