[实用新型]一种枕间道砟夯实装置有效
申请号: | 201821384882.6 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN209227306U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘飞香;张宝明;王红兵;叶永钦;马占川;蔡文涛;潘勇;杨晓梅;符朗;高华中;刘刚;杨永江;汪宏;韩超 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | E01B27/20 | 分类号: | E01B27/20 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夯实 本实用新型 升降组件 可集成 大型养路机械 夯实装置 减震器 小型养路机械 自动定位装置 开放式结构 嵌套式结构 导向元件 工作寿命 作业位置 密实度 嵌套式 智能化 道床 磨损 配合 | ||
1.一种枕间道砟夯实装置,包括升降组件和夯实组件,所述升降组件与夯实组件之间通过减震器(1)相连接,其特征在于,所述升降组件采用内外框架嵌套式结构,所述内外框架嵌套式结构包括第一支撑板,所述第一支撑板上装有第一升降油缸(14),在靠近第一升降油缸(14)周围的所述第一支撑板上装有内框架(13),内框架(13)外壁上固定有若干导向条(17),内框架(13)外侧设置有外框架(12),外框架(12)内壁上装有若干调整垫块(16),调整垫块(16)通过调整螺钉(15)与外框架(12)相连接,调整垫块(16)与调整螺钉(15)之间为螺纹连接,将导向条(17)与调整垫块(16)之间的相对位置设置成相互嵌合结构形式。
2.一种枕间道砟夯实装置,包括升降组件和夯实组件,所述升降组件与夯实组件之间通过减震器(1)相连接,其特征在于,所述升降组件采用开放式结构,所述开放式结构包括第二支撑板,所述第二支撑板上装有第二升降油缸(8),在靠近第二升降油缸(8)的所述第二支撑板上开有导向孔,所述导向孔内装有升降导柱(9)。
3.如权利要求1或2所述的枕间道砟夯实装置,其特征在于,所述夯实组件包括底板(6),底板(6)上方装有振动组件,底板(6)下方两端均装有夯实块(7)。
4.如权利要求3所述的枕间道砟夯实装置,其特征在于,所述振动组件包括轴承座(11),轴承座(11)固定安装在底板(6)上,轴承座(11)上装有转轴(3),转轴(3)上装有偏心轮(2)。
5.如权利要求4所述的枕间道砟夯实装置,其特征在于,包括马达(4),转轴(3)输入端与马达(4)输出端相连接。
6.如权利要求5所述的枕间道砟夯实装置,其特征在于,包括马达支架(5),马达(4)固定安装在马达支架(5)上,马达支架(5)固定安装在底板(6)上。
7.如权利要求4所述的枕间道砟夯实装置,其特征在于,轴承座(11)包括第一轴承座和第二轴承座,所述第一轴承座和第二轴承座均安装有防护罩(10)。
8.如权利要求1或2所述的枕间道砟夯实装置,其特征在于,减震器(1)采用液压式减震器或机械式减震器。
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