[实用新型]一种变速器连接面漏油返工装置

说明书

本实用新型提供了一种变速器连接面漏油返工装置，包括钻模板、钻模套、固定螺栓和钻头，所述钻模板通过所述固定螺栓固定安装在待返工上壳体及下壳体的结合面处，在所述钻模板上对应所述上壳体及下壳体的连接面中缝处设置有若干个钻模套安装孔，所述钻模套安装孔内可安装所述钻模套，所述钻模套的中心设置有钻头孔，所述钻头可贯穿所述钻模套上的钻头孔在所述上壳体及下壳体的连接面中缝处钻有盲孔且在盲孔内由上壳体及下壳体的内部向上壳体及下壳体的外部注有硅胶。本实用新型结构简单，设计合理，注胶方案巧妙，操作简便，制作成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车变速器技术领域，具体是涉及一种变速器连接面漏油返工装置。

背景技术

为保证变速器总成工作可靠，其变速器壳体连接面处需确保严格密封，保证变速器壳体连接面处不漏油、不漏气。为确保变速器壳体不漏油，现有的方法一般是在连接面上涂布厌氧型密封胶进行密封，然而对于一些特殊结构部位由于连接面密封部位受螺栓拉紧后的应力释放会张开呈喇叭口状而出现漏油现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构简单，设计合理，操作简便，制作成本低的变速器连接面漏油返工装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变速器连接面漏油返工装置，包括钻模板、钻模套、固定螺栓和钻头，所述钻模板通过所述固定螺栓固定安装在待返工上壳体及下壳体的结合面处，在所述钻模板上对应所述上壳体及下壳体的连接面中缝处设置有若干个钻模套安装孔，所述钻模套安装孔内可安装所述钻模套，所述钻模套的中心设置有钻头孔，所述钻头可贯穿所述钻模套上的钻头孔在所述上壳体及下壳体的连接面中缝处钻有盲孔且在盲孔内由上壳体及下壳体的内部向上壳体及下壳体的外部注有硅胶。

更优的，所述钻模套安装孔及钻模套的横截面为圆形。

更优的，所述钻模套安装孔及钻模套的横截面为正多边形。

更优的，所述钻模套安装孔及钻模套的横截面为正六多边形。

更优的，所述钻模套安装孔的数量为1~3个。

本实用新型的有益效果是：

1、通过根据变速器壳体上的漏油方向在其上、下壳体的连接面中缝处水平地钻孔，并在孔内由内向外注入硅胶，这样可切断齿轮油从变速器壳体内通过有缝隙的连接面处向外流出，从而达到解决齿轮油由变速器壳体内向外泄露，并对泄漏位置实现二次密封的目的；

2、通过利用上、下壳体结合面上原有螺纹孔安装定位钻模板和钻模套，这样既可确保定位准确，节约制作成本，又可保证变速器合箱后无任何附加的机加痕迹，实现“无痕”返工；

3、本实用新型结构简单，设计合理，注胶方案巧妙可行且操作简便。

附图说明

图1为本实用新型一种变速器连接面漏油返工装置的结构示意图。

图示说明：1-上壳体，2-连接面螺栓，3-钻模板，4-钻模套，5-固定螺栓，6-下壳体，7-钻模套安装孔，8-钻头孔。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步地说明。