[实用新型]一种车床弹簧夹头夹紧机构

说明书

本实用新型提供了一种车床弹簧夹头夹紧机构，包括主轴、推盘、收紧圈、弹簧夹头和收紧块。所述推盘和收紧圈套设于主轴上，且推盘能够相对所述主轴轴向滑动，所述推盘的内侧设置凸键。收紧圈的中部周向布置有若干第一槽口，位于相邻第一槽口之间的收紧圈上各设有一第二槽口。所述收紧块包括横杆、竖杆和斜钩；所述横杆上设有销孔，所述收紧块位于所述条形槽内，所述横杆卡设于所述第一槽口内，并与收紧圈连接；所述斜钩与所述凸键接触。当所述推盘靠近所述收紧圈时，凸键将所述斜钩向内部倾斜使所述夹紧部收缩；当所述推盘远离所述收紧圈时，所述斜钩复位，夹紧部扩张。本实用新型结构紧凑，占用空间小，且压紧力稳定，不会出现松脱的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧机构，尤其涉及一种车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术

弹簧夹头是一种安装在车床中用于固定被加工零件或者钻头的固定装置，由于弹簧夹头需要径向伸缩，因此需要使用夹紧机构夹紧和松开所述弹簧夹头，现有的弹簧夹头夹紧机构具有以下缺点：（1）占用空间较大，增大了车床的整体体积，车床较笨重，不美观；（2）夹紧力度较小，弹簧夹头容易松动；（3）对于弹簧夹头的适用性较差，针对尺寸相差较大的弹簧夹头需要整体更换夹紧机构尺寸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的车床弹簧夹头夹紧机构占用空间较大、夹紧力度较小、弹簧夹头容易松动的技术问题，本实用新型提供了一种车床弹簧夹头夹紧机构来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车床弹簧夹头夹紧机构，包括主轴，所述主轴中心设有轴孔，主轴的中部周向布置有若干条形槽，所述条形槽与所述轴孔连通；主轴外侧设有螺纹。推盘，所述推盘套设于主轴上，且能够相对所述主轴轴向滑动，所述推盘的内侧与所述条形槽对应的位置各设有一键槽。收紧圈，所述收紧圈套设在所述主轴上，收紧圈的中部周向布置有若干第一槽口，任意相邻第一槽口之间的圆心角大小与任意相邻条形槽之间的圆心角大小相等，位于相邻第一槽口之间的收紧圈上各设有一第二槽口，所述第二槽口和第一槽口之间形成挡柱，每个挡柱上设有一连接所述第一槽口和第二槽口的螺纹孔。弹簧夹头，包括夹紧部和连接部；所述弹簧夹头的中心具有通孔，弹簧夹头穿过所述轴孔，与所述主轴固定连接，所述夹紧部能够径向伸缩，所述条形槽位于所述夹紧部外侧。凸键，固定于所述键槽内。收紧块，所述收紧块包括横杆、竖杆和斜钩，所述斜钩和横杆位于所述竖杆同侧的两端；所述横杆上设有销孔，所述收紧块位于所述条形槽内，所述横杆卡设于所述第一槽口内，柱销同时穿过所述螺纹孔和销孔使横杆与挡柱连接；所述斜钩与所述凸键接触。

当所述推盘靠近所述收紧圈时，所述凸键将所述斜钩向内部倾斜使所述夹紧部收缩；当所述推盘远离所述收紧圈时，所述斜钩复位，所述夹紧部扩张。

进一步的，所述夹紧机构还包括壳体，所述壳体内部具有容置空间，所述容置空间用于放置所述夹紧机构的各个部件，提高机构的整体美观性，同时具有防尘效果，所述主轴架设在所述壳体内，并与所述壳体转动连接。

进一步的，所述凸键与所述收紧块接触的表面为弧形面，且由靠近所述收紧块的一侧至远离所述收紧块的一侧，所述弧形面凸起高度逐渐增大。

进一步的，所述夹紧部为扩口形结构，且远离所述连接部的一端为大口径端，所述夹紧部上圆周布置有若干由大口径端向所述连接部延伸的开口。

进一步的，所述主轴内侧设有与所述连接部螺纹配合的凸环，所述推盘位于所述凸环和所述收紧圈的轴向位置之间。

进一步的，远离所述连接部的所述夹紧部一端伸出所述轴孔，且位于所述夹紧部伸出端的所述主轴内侧连接有胀圈，所述胀圈内壁与所述夹紧部接触。

优选的，位于所述推盘两侧的所述主轴两端各套设有一个或者多个螺母，且靠近所述收紧圈的所述螺母位于所述推盘和所述收紧圈之间。螺母用于限制推盘来回滑动的距离。