[实用新型]一种波形梁护栏吸能防撞端头结构有效
申请号: | 201821386479.7 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN209040042U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 高德忠;邓宝;杨福宇;刘航;龚帅;郭洪;亢寒晶;闫书明 | 申请(专利权)人: | 北京华路安交通科技有限公司;山东高速股份有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100071*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 吸能 导向框架 压缩槽 波形梁护栏 端头 防撞板 护栏板 防撞 焊接 端部锚固装置 本实用新型 端头结构 护栏端部 立柱 托架 开口 安装方便 工程造价 缓冲性能 立柱连接 螺栓连接 未压缩 侧翻 车体 穿出 穿入 锚固 穿过 侧面 压缩 改进 | ||
1.一种波形梁护栏吸能防撞端头,包括吸能端头、护栏端部,其特征在于:所述吸能端头包括吸能压缩槽(10)、导向框架(1)、防撞板(7)、托架(8),所述护栏端部包括立柱(3)、护栏板(4)、端部锚固装置(2),所述吸能压缩槽(10)与导向框架(1)焊接,所述防撞板(7)下部与吸能压缩槽(10)焊接,所述防撞板(7)侧面与导向框架(1)焊接,所述立柱(3)与导向框架(1)通过托架(8)和螺栓连接,所述护栏板(4)为局部经过压缩变形制成,所述护栏板(4)压缩的一端穿入吸能压缩槽(10)开口较大的一端,从吸能压缩槽(10)开口较小的一端穿出,通过端部锚固装置(2)与路面(17)锚固,所述护栏板(4)未压缩的一端穿过导向框架(1)并与立柱(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述吸能压缩槽(10)是四面封闭的折线形变截面管状结构,所述吸能压缩槽(10)上部为上压缩板(11),下部为下压缩板(12),所述上压缩板(11)、下压缩板(12)通过限位板(13)连接,所述上压缩板(11)上方、下压缩板(12)下压缩板下方与导向框架(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述导向框架(1)由上固定型钢(6)、下固定型钢(22)、连接板(9)焊接组成,所述上固定型钢(6)、下固定型钢(22)为槽钢或角钢中的一种且开口方向背对行车道,所述上固定型钢(6)、下固定型钢(22)通过连接板(9)焊接连接,所述上固定型钢(6)下方、下固定型钢(22)上方与压缩槽(10)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述护栏端部包括至少两个以上立柱(3)结构,所述立柱(3)为可倒伏立柱、塑料结构、木质结构、可断裂结构中的一种。
5.根据权利要求4所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述可倒伏立柱包括立柱基础段(15)、立柱倒伏段(14)、旋转构件(16),所述立柱基础段(15)和立柱倒伏段(14)通过旋转构件(16)进行转向连接,所述可倒伏立柱为设计的槽钢、矩形管、工字钢中的一种,所述旋转构件(16)为螺栓或柱形钢构件。
6.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述护栏板(4)经过压缩的一段为压缩引导段(5),所述压缩引导段(5)形状与压缩槽(10)的截面变化相匹配,所述压缩引导段(5)的板面上有至少一个引导槽(21)。
7.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述端部锚固装置(2)由连接件(18)、锚固件(19)、端部锚固基础(20)组成,所述连接件(18)与立柱(3)连接,所述锚固件(19)与压缩引导段(5)连接,所述端部锚固基础(20)与路面(17)锚固。
8.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述护栏板(4)包括双波形梁板、三波形梁板、双层双波梁板、型钢钢板中的一种或组合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京华路安交通科技有限公司;山东高速股份有限公司,未经北京华路安交通科技有限公司;山东高速股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821386479.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种道路施工护栏
- 下一篇:一种环卫清扫车垃圾分离箱