[实用新型]一种波形梁护栏吸能防撞端头结构有效

专利信息
申请号: 201821386479.7 申请日: 2018-08-27
公开(公告)号: CN209040042U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 高德忠;邓宝;杨福宇;刘航;龚帅;郭洪;亢寒晶;闫书明 申请(专利权)人: 北京华路安交通科技有限公司;山东高速股份有限公司
主分类号: E01F15/14 分类号: E01F15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100071*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 吸能 导向框架 压缩槽 波形梁护栏 端头 防撞板 护栏板 防撞 焊接 端部锚固装置 本实用新型 端头结构 护栏端部 立柱 托架 开口 安装方便 工程造价 缓冲性能 立柱连接 螺栓连接 未压缩 侧翻 车体 穿出 穿入 锚固 穿过 侧面 压缩 改进
【权利要求书】:

1.一种波形梁护栏吸能防撞端头,包括吸能端头、护栏端部,其特征在于:所述吸能端头包括吸能压缩槽(10)、导向框架(1)、防撞板(7)、托架(8),所述护栏端部包括立柱(3)、护栏板(4)、端部锚固装置(2),所述吸能压缩槽(10)与导向框架(1)焊接,所述防撞板(7)下部与吸能压缩槽(10)焊接,所述防撞板(7)侧面与导向框架(1)焊接,所述立柱(3)与导向框架(1)通过托架(8)和螺栓连接,所述护栏板(4)为局部经过压缩变形制成,所述护栏板(4)压缩的一端穿入吸能压缩槽(10)开口较大的一端,从吸能压缩槽(10)开口较小的一端穿出,通过端部锚固装置(2)与路面(17)锚固,所述护栏板(4)未压缩的一端穿过导向框架(1)并与立柱(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述吸能压缩槽(10)是四面封闭的折线形变截面管状结构,所述吸能压缩槽(10)上部为上压缩板(11),下部为下压缩板(12),所述上压缩板(11)、下压缩板(12)通过限位板(13)连接,所述上压缩板(11)上方、下压缩板(12)下压缩板下方与导向框架(1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述导向框架(1)由上固定型钢(6)、下固定型钢(22)、连接板(9)焊接组成,所述上固定型钢(6)、下固定型钢(22)为槽钢或角钢中的一种且开口方向背对行车道,所述上固定型钢(6)、下固定型钢(22)通过连接板(9)焊接连接,所述上固定型钢(6)下方、下固定型钢(22)上方与压缩槽(10)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述护栏端部包括至少两个以上立柱(3)结构,所述立柱(3)为可倒伏立柱、塑料结构、木质结构、可断裂结构中的一种。

5.根据权利要求4所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述可倒伏立柱包括立柱基础段(15)、立柱倒伏段(14)、旋转构件(16),所述立柱基础段(15)和立柱倒伏段(14)通过旋转构件(16)进行转向连接,所述可倒伏立柱为设计的槽钢、矩形管、工字钢中的一种,所述旋转构件(16)为螺栓或柱形钢构件。

6.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述护栏板(4)经过压缩的一段为压缩引导段(5),所述压缩引导段(5)形状与压缩槽(10)的截面变化相匹配,所述压缩引导段(5)的板面上有至少一个引导槽(21)。

7.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述端部锚固装置(2)由连接件(18)、锚固件(19)、端部锚固基础(20)组成,所述连接件(18)与立柱(3)连接,所述锚固件(19)与压缩引导段(5)连接,所述端部锚固基础(20)与路面(17)锚固。

8.根据权利要求1所述的一种波形梁护栏吸能防撞端头,其特征在于:所述护栏板(4)包括双波形梁板、三波形梁板、双层双波梁板、型钢钢板中的一种或组合。

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