[实用新型]格栅结构及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种格栅结构及电动汽车，涉及电动汽车散热技术领域。该格栅结构包括外格栅和内格栅，所述外格栅和所述内格栅连接，并形成防水缓冲空间，所述外格栅上设有外雨檐，所述内格栅上设有内雨檐。格栅结构及电动汽车能够极大的降低水穿过的几率，且起到散热且防水的作用。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车散热技术领域，具体而言，涉及一种格栅结构及电动汽车。

背景技术

格栅常用于汽车的引擎仓或者电池仓的散热和防水防尘，特别是后置引擎的引擎仓盖板和电池仓盖板，其上往往会设置格栅。

但是，传统格栅结构一般为在格栅结构的外侧设置开口朝下的雨檐，进而防止雨水进入电池仓或者引擎仓，但通过积水路段时，水流易通过格栅进入电池仓或者引擎仓，例如，车辆本身和两侧行驶车辆卷起横向或斜下甚至向上方向的水流容易通过格栅进入电池仓，对于引擎仓，特别是电池仓来说，其内的环境所受影响大，甚至可能导致线路短路，引发车辆报警、强制停车等问题。

有鉴于此，研发设计出一种能够解决上述技术问题的格栅结构及电动汽车显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种格栅结构，该格栅结构能够极大的降低水穿过的几率，且起到散热且防水的作用。

本实用新型的另一目的在于提供一种电动汽车，该电动汽车能够极大的降低水穿过的几率，且起到散热且防水的作用。

本实用新型提供一种技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种格栅结构，包括外格栅和内格栅；所述外格栅和所述内格栅连接，并形成防水缓冲空间，所述外格栅上设有外雨檐，所述内格栅上设有内雨檐。

结合第一方面，在第一方面的第一种实现方式中，所述外雨檐和所述内雨檐均位于所述防水缓冲空间内。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第二种实现方式中，所述内雨檐的开口向朝向所述防水缓冲空间的顶部，所述内雨檐的开口朝向所述防水缓冲空间的底部。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第三种实现方式中，所述内雨檐和所述外雨檐的数量均为多个，且多个所述内雨檐之间、多个所述外雨檐之间以及所述外雨檐和所述内雨檐均平行设置。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第四种实现方式中，多个所述内雨檐在所述外格栅上的投影与所述外雨檐间隔且交错地排列。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第五种实现方式中，所述外格栅上的最低的所述外雨檐的高度低于所述内格栅上最低的所述内雨檐的高度。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第六种实现方式中，所述外格栅上设有排水口；所述排水口的高度低于所述外格栅上的最低的所述外雨檐的高度。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第七种实现方式中，所述格栅结构还包括导水件；所述导水件连接于所述内格栅的底部，且所述外格栅、所述内格栅及所述导水件共同围成所述防水缓冲空间。

结合第一方面及其上述实现方式，在第一方面的第八种实现方式中，所述导水件与所述外格栅成夹角设置，并能够将水导向至所述外格栅。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种电动汽车，包括车体和所述的格栅结构，所述格栅结构包括外格栅和内格栅；所述外格栅和所述内格栅连接，并形成防水缓冲空间，所述外格栅上设有外雨檐，所述内格栅上设有内雨檐。所述车体设有电池仓，所述内格栅或者外格栅连接于所述车体，并遮盖所述电池仓的开口，且所述外格栅位于所述电池仓外。

相比现有技术，本实用新型实施例提供的格栅结构及电动汽车的有益效果是：