[实用新型]一种行星减速机齿圈结构

说明书

本实用新型揭示了一种行星减速机齿圈结构，与输出轴对应设置，包括前壳体和齿圈，所述前壳体的一端与所述齿圈对应设置，所述输出轴穿过前壳体与所述齿圈对应设置，所述输出轴通过圆锥滚子轴承与前壳体对应设置，所述齿圈与所述前壳体对应一侧设置有嵌槽，所述齿圈在嵌槽的端部一侧还设置有挡条，在齿圈经过烤箱加热后，所述前壳体的一端对应设置于齿圈的嵌槽内形成过盈配合。本实用新型采用过盈配合，并使用厌氧胶粘合，可以达到用螺丝连接的刚度，从而减小行星减速机的外观尺寸，方便安装使用。

技术领域

本实用新型涉及一种行星减速机齿圈结构。

背景技术

现有技术中，行星减速机的前壳体与齿圈通常采用螺丝连接，虽然结构稳定性优良，但容易使得行星减速机外观尺寸变大，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用过盈配合，并使用厌氧胶粘合，可以达到用螺丝连接的刚度，从而减小行星减速机的外观尺寸，方便安装使用的行星减速机齿圈结构。

本实用新型的技术方案是，一种行星减速机齿圈结构，与输出轴对应设置，包括前壳体和齿圈，所述前壳体的一端与所述齿圈对应设置，所述输出轴穿过前壳体与所述齿圈对应设置，所述输出轴通过圆锥滚子轴承与前壳体对应设置，所述齿圈与所述前壳体对应一侧设置有嵌槽，所述齿圈在嵌槽的端部一侧还设置有挡条，在齿圈经过烤箱加热后，所述前壳体的一端对应设置于齿圈的嵌槽内形成过盈配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述前壳体与齿圈对应连接端外表面设置有第一储胶槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿圈与前壳体对应连接端内表面设置有第二储胶槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一储胶槽和第二储胶槽上下对应设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一储胶槽和第二储胶槽内对应设置有厌氧胶。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述挡条的截面呈L型结构设置于齿圈在前壳体的连接端表面。

本实用新型所述为一种行星减速机齿圈结构，本实用新型采用过盈配合，并使用厌氧胶粘合，可以达到用螺丝连接的刚度，从而减小行星减速机的外观尺寸，方便安装使用。

附图说明

图1为本实用新型一种行星减速机齿圈结构一较佳实施例中的剖视图；

图2为图1的A部分的局部放大图。

具体实施方式

下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型所述为一种行星减速机齿圈结构，如图1结合图2所示，与输出轴1对应设置，包括前壳体2和齿圈3，所述前壳体2的一端与所述齿圈3对应设置，所述输出轴1穿过前壳体2与所述齿圈3对应设置，所述输出轴1通过圆锥滚子轴承4与前壳体2对应设置，所述齿圈3与所述前壳体2对应一侧设置有嵌槽5，所述齿圈3在嵌槽5的端部一侧还设置有挡条6，在齿圈3经过烤箱加热后，所述前壳体2的一端对应设置于齿圈3的嵌槽5内形成过盈配合，所述前壳体2与齿圈3对应连接端外表面设置有第一储胶槽7，所述齿圈3与前壳体2对应连接端内表面设置有第二储胶槽8，所述第一储胶槽7和第二储胶槽8上下对应设置，所述第一储胶槽7和第二储胶槽8内对应设置有厌氧胶，所述挡条6的截面呈L型结构设置于齿圈3在前壳体2的连接端表面。