[实用新型]手车式断路器运载车

说明书

本实用新型公开了一种手车式断路器运载车，属于电气工具技术领域。该手车式断路器运载车包括：竖向导轨、横向钢槽、多个万向轮和多个限位固定件，竖向导轨包括第一竖向导轨和第二竖向导轨，用于放置手车式断路器的多个定向轮，横向钢槽分别与第一竖向导轨和第二竖向导轨固定连接，多个万向轮分别固定连接于第一竖向导轨和第二竖向导轨的下侧，多个限位固定件用于插入竖向导轨中以固定手车式断路器的多个定向轮，能够在手车式断路器放置在手车式断路器运载车上后，朝着任意方向转动，可以克服手车式断路器不易转向的困难，对人力要求和空间要求较低，缩短了倒闸操作的时间。并且结构简洁，坚固耐用，能够有效保护手车式断路器的多个定向轮及地面。

技术领域

本实用新型涉及电气工具技术领域，特别涉及一种手车式断路器运载车。

背景技术

配电系统中，在开关柜中进行倒闸操作时，通常先将手车式断路器从开关柜中移出，然后将验电手车推入开关柜中，当确保开关柜中无电后，再将验电手车从开关柜中移出，然后将接地手车推入开关柜中，倒闸操作完成。

手车式断路器重量在500kg(千克)-550kg之间，通常会在手车式断路器的底部设置四个定向轮，不仅便于手车式断路器的移动，而且手车式断路器的移出和推入具有良好的方向性，避免了方向偏差造成的接触不良。

但是，由于定向轮的方向固定，当手车式断路器移出开关柜之后需要进行转向时，只能人工扭转定向轮，进行强行转向，对人力要求和空间要求较高，还会对地面和定向轮会造成磨损和破坏。并且，需要耗费过长的时间，导致倒闸操作用时较长，影响配电系统的正常工作。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种手车式断路器运载车，可以解决相关技术中技术问题。具体方案如下：

本实用新型实施例提供了一种手车式断路器运载车，所述手车式断路器运载车包括：竖向导轨1、横向钢槽2、多个万向轮3和多个限位固定件4；

所述竖向导轨1包括：第一竖向导轨101和第二竖向导轨102，所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102相互平行；

所述横向钢槽2分别与所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102固定连接，与所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102相互垂直；

所述多个万向轮3分别固定连接于所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102的下侧；

所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102用于放置手车式断路器的多个定向轮，所述多个限位固定件4用于分别插入所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102中，固定所述手车式断路器的多个定向轮。

在一种可能的实现方式中，所述第一竖向导轨101的第一端和所述第二竖向导轨102第一端设置有固定挡板，用于将所述手车式断路器的多个定向轮推入所述第一竖向导轨101和所述第二竖向导轨102时，防止所述手车式断路器的多个定向轮滑出。

在一种可能的实现方式中，所述横向钢槽2包括：第一钢槽201、第二钢槽202和第三钢槽203；

所述第一钢槽201的第一端与所述第一竖向导轨101的第一端的内壁固定连接，第二端与所述第二竖向导轨102的第一端的内壁固定连接；

所述第二钢槽202的第一端与所述第一竖向导轨101的中部的内壁固定连接，第二端与所述第二竖向导轨102的中部的内壁固定连接；

所述第三钢槽203的第一端与所述第一竖向导轨101的第二端的内壁固定连接，第二端与所述第二竖向导轨102的第二端的内壁固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述多个万向轮3包括：第一万向轮301、第二万向轮302、第三万向轮303、第四万向轮304、第五万向轮305和第六万向轮306；