[实用新型]上仪表板及汽车

说明书

本实用新型提供一种上仪表板及汽车，包括本体，及设于本体上的若干导向架与一个安装架，所述安装架位于所述本体上表面的中部，所述安装架的两侧分别设有若干个所述导向架，所述安装架包括第一连接部、第二连接部及一卡座，所述第一连接部与所述本体连接，所述第二连接部垂直设于所述第一连接部上，所述卡座垂直设于所述第二连接部的末端，所述第二连接部上设有一安装孔，所述卡座的卡孔与所述安装孔相对应，所述卡槽用于与车身前围进行卡接，所述导向架包括第三连接部及设于所述第三连接部上的定位座，所述定位座用于与白车身前围进行连接。本实用新型中的汽车上仪表板能增加汽车上仪表板与汽车车身的连接稳定性，大幅降低异响的出现概率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种上仪表板及汽车。

背景技术

随着经济与科技的发展，汽车已成为人们代步不可缺少的交通工具。随着人均收入分配水平的提高，人们购买车辆时的选择性越来越大，对车辆的舒适性、安全性要求也越来越高。

现有技术中，汽车的仪表板在与车身进行装配时，一般通过仪表板两端的定位捎先进行定位后将仪表板固定于车身上，仪表板上设置的定位件较少。由于汽车的仪表板为塑料件，车身为钣金件，定位件较少使仪表板容易发生定位错误，且仪表板与车身连接不稳定，塑料件与钣金件之间的配合不稳定容易产生异响。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种上仪表板及汽车，以解决现有技术当中仪表板安装到车身上时易发生定位错误的问题。

一种上仪表板，包括本体，及设于本体上的若干导向架与一个安装架，所述安装架位于所述本体上表面的中部，所述安装架的两侧分别设有若干个所述导向架，所述安装架包括第一连接部、第二连接部及一卡座，所述第一连接部与所述本体连接，所述第二连接部垂直设于所述第一连接部上，所述卡座垂直设于所述第二连接部的末端，所述第二连接部上设有一安装孔，所述卡座的卡孔与所述安装孔相对应，所述卡座用于与车身前围进行卡接，所述导向架包括第三连接部及设于所述第三连接部上的定位座，所述定位座用于与白车身前围进行连接。

进一步地，所述卡座上设有一卡槽，所述定位座上设有一定位槽，所述卡槽的口径与所述定位槽的口径往均往朝向所述本体的方向逐渐减小。

进一步地，所述卡座的侧壁上设有三个卡接孔，所述卡接孔与所述卡槽相连通，三个所述卡接孔等距设置，每个所述卡接孔上设有一条形卡块，所述条形卡块的一端与所述卡座内壁连接，所述条形卡块自由端朝向所述卡槽口。

进一步地，所述第二连接部上还设有三个支撑部，三个所述支撑部呈圆形阵列排布，三个所述支撑部与所述卡座的外壁相连接。

进一步地，所述第二连接部上设有四个连接孔，四个所述连接孔设于靠近所述本体边缘的所述第二连接部的一端，所述本体上设有两个卡柱，两个所述卡柱各自穿过中间的两个所述连接孔中的一个。

进一步地，所述定位座的侧壁上设有一弹块，所述弹块的自由端沿伸到所述定位座的底部下方。

进一步地，所述本体的两端均设有两个螺栓，所述螺栓用于将所述本体安装到白车身上时进行定位与固定。

进一步地，所述上本体的下表面与除霜风管连接。

进一步地，所述导向架的数量为四个，所述安装架的两侧分别设有两个所述导向架，所述导向架与所述安装架均为等间距设置。

上述上仪表板及汽车，通过在汽车上仪表板上设置导向架与安装架，在与汽车白车身前围进行安装时，导向架与安装架兼具有定向与安装作用，均与汽车白车身前围上对应的结构进行插接，汽车白车身前围上对应的结构卡接在导向架定位槽内与安装架的卡槽内，同时在汽车上仪表板本体的两端设有两个螺栓，进一步加强汽车上仪表板与车身之间的连接稳定性。