[实用新型]散热水泵和具有该散热水泵的车辆有效
申请号: | 201821389637.4 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208698890U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 马贺斌;王殿生;李力华 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热水泵 安装槽 柔性连接部 水泵本体 本实用新型 框架连接部 安装支架 水泵连接 异形段 车辆水箱 多段折线 连接安装 平直段 异形槽 耐振 支架 吻合 | ||
本实用新型公开了一种散热水泵和车辆。该散热水泵包括:水泵本体,所述水泵本体上设置有柔性连接部,所述柔性连接部上设置有安装槽,所述安装槽为异形槽,并且所述安装槽包括至少一段平直段和至少一段异形段,所述异形段为多段折线形式;以及安装支架,所述安装支架具有水泵连接部和框架连接部,所述水泵连接部设置在所述安装槽内并与所述安装槽吻合,所述框架连接部适于连接至车辆水箱框架。根据本实用新型实施例的散热水泵,该散热水泵具有连接安装支架的柔性连接部,由此增加了水泵本体的耐振性。
技术领域
本实用新型涉及一种散热水泵和具有该散热水泵的车辆。
背景技术
车辆的前机舱内布置有动力总成,动力总成需要进行散热,并且车辆的很多电器元件也需要散热,散热系统一般包括散热水泵,散热水泵在前机舱内的预留安装空间较小,安装不便,而且为了减小占用体积,一般通过钣金支架直接将水泵固定在框架上,车辆的振动会通过框架直接传递至水泵,导致水泵震颤,影响水泵的工作效率和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种散热水泵,该散热水泵具有连接安装支架的柔性连接部,由此增加了水泵本体的耐振性。
本实用新型还提出了一种具有上述散热水泵的车辆。
根据本实用新型实施例的散热水泵,包括:水泵本体,所述水泵本体上设置有柔性连接部,所述柔性连接部上设置有安装槽,所述安装槽为异形槽,并且所述安装槽包括至少一段平直段和至少一段异形段,所述异形段为多段折线形式;以及安装支架,所述安装支架具有水泵连接部和框架连接部,所述水泵连接部设置在所述安装槽内并与所述安装槽吻合,所述框架连接部适于连接至车辆水箱框架。
根据本实用新型实施例的散热水泵,该散热水泵具有连接安装支架的柔性连接部,由此增加了水泵本体的耐振性。
在一些实施例中,所述异形段分别连接在所述平直段的两端。
在一些实施例中,两个所述异形段关于所述平直段对称布置。
在一些实施例中,所述异形段构造为“U”形的三段折线形式,并且“U”形开口处在所述平直段的延长线上。
在一些实施例中,所述水泵连接部包括:平直插接部和异形插接部,所述平直插接部插接在所述平直段内,所述异形插接部插接在所述异形段内。
在一些实施例中,所述平直插接部上开设有豁口槽。
在一些实施例中,所述豁口槽沿所述平直插接部的纵向延伸,所述豁口槽的一端延伸至所述平直插接部的一端端面,所述豁口槽的另一端与所述平直插接部的另一端端面间隔开。
在一些实施例中,所述水泵连接部和所述框架连接部之间设置有中间支架,所述中间支架上设置有中间支架加强筋。
在一些实施例中,所述框架连接部为平板结构且设置有多个安装孔。
根据本实用新型实施例的车辆,包括上述实施例的散热水泵。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的散热水泵的爆炸图;
图2是根据本实用新型实施例的散热水泵的主视图。
具体实施方式
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