[实用新型]一种嵌入式橡胶防护舷有效
申请号: | 201821390157.X | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208715440U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 赵友全;杨龙奎;王杭州;郑玉虎 | 申请(专利权)人: | 京杭运河江苏省船闸应急保障中心 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 陈晓平;严勇刚 |
地址: | 223001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 橡胶防护 嵌入式 中空橡胶块 防水涂料 高弹橡胶 航道维护 紧固螺丝 椭圆柱型 钢丝网 锚固钩 减小 空腔 船闸 养护 船只 船舶 维修 节约 | ||
本实用新型一种嵌入式橡胶防护舷,包括:紧固螺丝、锚固钩、中空橡胶块、椭圆柱型空腔、钢丝网、高弹橡胶防水涂料,属于航道维护领域。本实用新型的优点在于:牢固不易脱落;减小了发生碰撞时的冲击,提高了船只过闸的安全性;节约了船闸和船舶的维修养护成本。
技术领域
本实用新型涉及一种防撞装置,尤其是一种嵌入式的中空橡胶块防撞舷,用来防止船体撞击船闸墙体,属于航道维护领域。
背景技术
当船舶通过船闸建筑物时,船体与船闸墙体等建筑物容易发生碰撞,通常需要在船闸航道墙体表面安装防撞舷来避免墙体在碰撞时受损。传统的防撞舷属于外挂式,固定于墙体一侧并使用橡胶等材料吸收船舶撞击能量。但是存在以下问题:一方面,外挂式橡胶防撞舷突出悬挂于墙体,伸入航道中,缩小了闸室的有效过船面积,阻碍通行,并且在发生碰撞后容易受反弹力作用而脱落,引发安全隐患并造成浪费;另一方面,完全密实的橡胶材料防撞舷劲度系数较大,缺少缓冲,在船舶急停的撞击过程船上人员和货物受惯性作用而失稳。
因此,在船闸航道墙体的设计过程中需要一种缓冲性高而不易脱落的防撞装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,为船闸提供一种有效缓冲而不易脱落的防撞装置。
本实用新型采用的技术方案为:
一种嵌入式橡胶防护舷,包括:紧固螺丝,锚固钩,中空橡胶块、椭圆柱型空腔、钢丝网、高弹橡胶防水涂料;
上述的中空橡胶块通过紧固螺丝、锚固钩固定于侧凹型水泥墙体近水侧,最高安装高度高于最高水位,覆盖船舶碰撞聚集带;
上述的钢丝网覆盖中空橡胶块贴近水泥墙体的一侧,并用紧固螺丝将钢丝网与中空橡胶块固定,以减小中空橡胶块由于热胀冷缩引起发生的形变;
上述高弹橡胶防水涂料与中空橡胶块相互贴合。
上述的高弹橡胶防水涂料涂抹于中空橡胶块近水侧,涂抹厚度15毫米;
上述的一个中空橡胶块尺寸为长10000毫米,宽400毫米,高800毫米的长方体形状;中空橡胶块内部含有3个椭圆柱型空腔结构;椭圆柱型空腔横截面形状为椭圆。
上述的椭圆柱型空腔截面形状为长轴240毫米,短轴100毫米的椭圆形。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型提供了一种新型的船闸防撞装置;
2、该装置不易脱落,有效缓冲,提高了船只过闸的安全性,节约了船闸和船舶的维修养护成本。
附图说明
图1为一种嵌入式橡胶防护舷的侧视图;
图2为一种嵌入式橡胶防护舷在工作时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述,以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
一种嵌入式橡胶防护舷,包括:紧固螺丝1,锚固钩2、中空橡胶块3、椭圆柱型空腔4、钢丝网5、高弹橡胶防水涂料6;
上述的中空橡胶块3通过紧固螺丝1、锚固钩2固定于侧凹型水泥墙体近水侧,最高安装高度高于最高水位,覆盖船舶碰撞聚集带;
上述的钢丝网5覆盖中空橡胶块3贴近水泥墙体的一侧,并用紧固螺丝将钢丝网5与中空橡胶3块固定,以减小中空橡胶3块由于热胀冷缩引起发生的形变;
上述的高弹橡胶防水涂料6涂抹于中空橡胶块3近水侧,涂抹厚度15毫米;
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