[实用新型]一种应急照明装置及车辆有效

专利信息
申请号: 201821390455.9 申请日: 2018-08-27
公开(公告)号: CN209314127U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 刘金林;陈波;方芳;杨芬;张安 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02;F21V33/00;F21W107/10
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王莹;吴欢燕
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电容器 充电器 灯罩 灯具 应急照明 灯管 应急照明装置 蓄电池 本实用新型 铁路客车 照明装置 电容器充电 蓄电池供电 高速列车 储能元件 储能装置 灯管并联 地铁车辆 供电线路 供电异常 供电照明 轨道车辆 免维护 体积小 整合 充电 电源 检修 供电 保证
【说明书】:

实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种应急照明装置及车辆,包括充电器,还包括灯具和电容器,灯具包括灯罩和位于灯罩内的灯管,电容器位于灯罩内,且与灯管并联,电容器还与充电器相连。本实用新型将电容器作为储能元件安装在灯具的灯罩里面,使其与充电器和灯管分别相连与灯具整合成一体,在铁路客车供电正常时,照明装置由供电线路供电照明,同时由充电器向电容器充电;当车辆供电异常或检修时,电容器向灯管提供电源,保证照明装置的应急照明作用,适用于铁路客车、高速列车和地铁车辆的应急照明;代替了采用蓄电池供电的应急照明,电容器为绿色储能装置,体积小、充电快、寿命长和免维护,可有效降低蓄电池的设置容量或不设蓄电池。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种应急照明装置及车辆。

背景技术

目前,传统的铁路客车在车下设置充电器与蓄电池,当充电器识别到电源发生故障时,蓄电池向应急灯提供电源,应急照明均采用蓄电池供电,蓄电池是一种传统的储能装置,无论是铅酸蓄电池还是碱性蓄电池,其报废后都对环境造成极大污染,随着国家对环境保护越来越重视,铁路客车也应尽量避免用污染较大的蓄电池。同时,蓄电池往往装在蓄电池箱内,蓄电池箱安装在车辆底部,当车辆受到强冲击或碰撞时,蓄电池箱内安装的熔断器有脱落的风险,熔断器脱落会造成车辆应急照明供电失效,给车辆救援带来不便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有的应急照明装置蓄电池供电污染严重,且蓄电池箱内熔断器在车辆发生碰撞或强冲击情况下存在脱落风险,对照明装置供电带来不利影响的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种应急照明装置,包括充电器,还包括灯具和电容器,所述灯具包括灯罩和位于所述灯罩内的灯管,所述电容器位于所述灯罩内,且与所述灯管并联,所述电容器与还所述充电器并联,所述电容器还与所述充电器相连。

其中,还包括电压转换元件,所述灯管和所述电容器均与所述电压转换元件相连。

其中,所述电压转换元件为逆变器和/或镇流器。

其中,所述充电器并联于供电线路上。

其中,所述电容器上设有用于指示所述电容器充电状态的第一指示灯。

其中,所述电容器上设有用于指示所述电容器故障状态的第二指示灯。

其中,所述电容器上设有用于测试所述电容器功能的测试按钮。

其中,所述充电器输出的供电线路上设有开关。

其中,所述电容器上设有用于识别所述供电线路是否正常工作的感应器。

本实用新型还提供了一种车辆,包括如上所述的应急照明装置。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点:本实用新型应急照明装置及车辆将电容器作为储能元件安装在灯具的灯罩里面,使其与充电器和灯管分别相连,并与灯具整合成一体,当铁路客车供电正常时,照明装置由供电线路供电照明,同时由充电器向电容器充电;当车辆供电异常或车辆检修时,电容器向灯管提供电源,保证照明装置的应急照明作用,适用于铁路客车、高速列车和地铁车辆的应急照明;本实用新型代替了采用蓄电池供电的应急照明,克服了以往车辆采用蓄电池作为应急照明时带来的环境污染的问题,电容器为绿色储能装置,拥有体积小、充电快、寿命长和免维护的优点,采用电容器可有效降低蓄电池的设置容量或不设蓄电池,也能避免当车辆受到强冲击或碰撞时,蓄电池箱内安装的熔断器脱落造成应急照明失效的问题,进而达到了降低运用检修的复杂性和提高照明可靠性的效果;同时电容器充放电循环次数远远高于蓄电池,有着蓄电池无法比拟的优势,本实用新型的电容器安装在灯具里面,不改变灯具的外形尺寸,电容器为模块化结构,使用维护简单、方便。

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