[实用新型]一种具有辅助定位导轨的冷媒储液桶

说明书

本实用新型公开了一种具有辅助定位导轨的冷媒储液桶，所述储液桶包括冷媒储液桶主体、螺纹旋紧封口和导轨定位块；所述螺纹旋紧封口与冷媒储液桶主体通过机械螺纹实现自锁连接；所述导轨定位块包括前置导轨定位块和后置导轨定位块，前置导轨定位块和后置导轨定位块分别与冷媒储液桶主体成型为一体。本实用新型提供的冷媒储液桶在实现汽车平行流冷凝器D型管干燥功能的前提下，大大提高冷媒储液桶与汽车平行流冷凝器D型管间的定位精度和结构性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种具有辅助定位导轨的冷媒储液桶。

背景技术

汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，其发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。汽车产业链较长，因此具有关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为国家国民经济的支柱产业之一。汽车零部件行业是汽车产业的重要组成部分。虽然我国汽车零部件行业起步较晚，但近十年来，国家加大对汽车零部件行业的投资力度，积极调整产品结构，加快国产化步伐，形成了一批初具规模，能面向多种车型配套并开始进入国际市场的重要产品和骨干企业，国内企业生产汽车零部件的实力大幅增强。近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度高于整车行业，在规模、技术、管理水平等方面都取得了长足的进步。

汽车热交换器作为重要的汽车零部件，在汽车冷却系统中发挥重要的作用。汽车平行流冷凝器是汽车热交换器中发挥换热性能的部件，其干燥性是发挥功能的重要保障。目前平行流冷凝器D型管与进行干燥功能的冷媒储液桶的连接方式主要为：D型管与冷媒储液桶通过过渡连接片组装，再进行焊接固定，由于过渡连接片较薄，不能实现高精度定位，而且工艺流程复杂，D型管与冷媒储液桶的焊接质量较差，容易产生焊接不良、焊点松动的问题，进而产生汽车热交换器结构性能不佳，换热效率差，影响汽车冷却系统的工作效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有辅助定位导轨的冷媒储液桶。

本实用新型的目的通过以下的技术方案来实现：

一种具有辅助定位导轨的冷媒储液桶，包括：冷媒储液桶主体(1)、螺纹旋紧封口(2)和导轨定位块；

所述螺纹旋紧封口(2)与冷媒储液桶主体(1)通过机械螺纹实现自锁连接；

所述导轨定位块包括前置导轨定位块(3)和后置导轨定位块(4)，前置导轨定位块(3)和后置导轨定位块(4)分别与冷媒储液桶主体(1)成型为一体。

与现有技术相比，本实用新型的一个或多个实施例可以具有如下优点：

具有辅助定位导轨冷媒储液桶在实现汽车平行流冷凝器D型管干燥功能的前提下，有效提高冷媒储液桶与汽车平行流冷凝器D型管的定位精度、焊接质量与结构性能。

附图说明

图1是具有辅助定位导轨的冷媒储液桶的结构示意图；

图2是具有辅助定位导轨的冷媒储液桶的结构右视图；

图3是具有辅助定位导轨的冷媒储液桶的结构上视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本实用新型实施方式作进一步详细的描述。

如图1、图2和图3所示，是具有辅助定位导轨的冷媒储液桶的结构，包括冷媒储液桶主体1、螺纹旋紧封口2和导轨定位块；

所述螺纹旋紧封口2与冷媒储液桶主体1通过机械螺纹实现自锁连接；