[实用新型]一种滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块

说明书

本实用新型涉及一种滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块，包括楔形模块框架，楔形模块框架包括模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框，模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框围成楔形模块框架内部空间，楔形模块框架内部空间内设有滑辊组，滑辊组包括多个呈平行布置的滑辊，滑辊架设在相对的两侧模块侧面框间，行至滑辊组的车轮与滑辊产生接触摩擦旋转相对运动来模拟车轮打滑。本实用新型采用装有滑辊的楔形模块框架的方案，具有拆装组装效率高，成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种车轮打滑性能测试坡道模块，特别涉及一种滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块，属于汽车路况模拟测试装置领域。

背景技术

在汽车进行路况测试的过程中，现有的汽车测试场地都是采用在场地内挖坑、修坡等方式进行测试，场地在每次测试后都需要进行调整和修复，来满足不同的测试要求，因此导致维护操作麻烦，费时费力，成本较高。现有模拟方案为实现该功能而建造坡道或搭建大型道具，模拟湿滑路段或冰面路段，因此对场地要求高，不能在室内实现模拟，定制道具储存、拆装操作不便，模拟路况无法根据临时需要调节。

实用新型内容

本实用新型滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块公开了新的方案，采用装有滑辊的楔形模块框架的方案，解决了现有方案成本高、效率低的问题。

本实用新型滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块包括楔形模块框架，楔形模块框架包括模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框，模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框围成楔形模块框架内部空间，楔形模块框架内部空间内设有滑辊组，滑辊组包括多个呈平行布置的滑辊，滑辊架设在相对的两侧模块侧面框间，行至滑辊组的车轮与滑辊产生接触摩擦旋转相对运动来模拟车轮打滑。

进一步，本方案的模块坡道框上的滑辊组上盖设有滑辊组盖板，滑辊组盖板通过螺栓固定在模块坡道框上。

更进一步，本方案的滑辊组盖板上设有防滑凹凸纹，模块坡道框上设有承重钢丝网。

再进一步，本方案的承重钢丝网上敷设有软玻璃层，软玻璃层上涂覆润滑剂层。

再进一步，本方案的承重钢丝网下设有钢丝网承重加强横梁，钢丝网承重加强横梁架设在模块坡道框的两侧边上。

进一步，本方案的楔形模块框架还包括结构加强截面框，结构加强截面框包括底面框加强梁、坡道框加强梁、侧面框加强梁，底面框加强梁架设在模块底面框上，坡道框加强梁架设在模块坡道框上，侧面框加强梁架设在模块侧面框上。

进一步，本方案的模块连接端框上设有把手连杆组件、连接凹块，楔形模块框架通过把手连杆组件与外部模块上的连接凹块形成的拉紧卡接与外部模块固定连接。

更进一步，本方案的把手连杆组件包括连接件把手、连接拉杆，连接件把手的连接端的中部与连接拉杆的一端铰接，连接拉杆的另一端上设有连接球，连接件把手的连接端的端头与组件安装槽内侧形成铰接，组件安装槽固定在模块连接端框上，连接凹块的中部设有连接通孔，连接凹块的侧边上设有与连接通孔连通的拉杆通槽，翻起连接件把手的手持端，将连接拉杆的另一端通过所述拉杆通槽压入连接通孔，翻倒连接把手的手持端带动连接拉杆的另一端将连接球拉入连接通孔形成拉紧卡接。

本实用新型滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块采用装有滑辊的楔形模块框架的方案，具有拆装组装效率高，成本低的特点。

附图说明

图1是滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块的示意图。

图2是滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块的俯视示意图之一。

图3是滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块的俯视示意图之二。

图4是滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块一侧的示意图。