[实用新型]一种汽车安全气囊用排气罩有效
申请号: | 201821391145.9 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208881744U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 田大利;杨时虎;鲁明;王辉 | 申请(专利权)人: | 芜湖金鹏汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R21/261 | 分类号: | B60R21/261 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罩壁 气囊 排气罩 排气 汽车安全气囊 本实用新型 气体发生器 安装垫 固定座 燃料箱 吸热层 挡片 外部结构 中间设置 出气孔 耐热层 内表面 排气孔 使用性 火器 气压 帽子 | ||
本实用新型公开了一种汽车安全气囊用排气罩,包括固定座、罩壁、安装边沿、顶板,所述固定座一侧设置有安装垫,所述安装垫一侧设置有所述安装边沿,所述安装边沿一侧设置有所述罩壁,所述罩壁一侧设置有所述顶板,所述罩壁内表面设置有吸热层,所述罩壁上设置有第一出气孔,所述罩壁中间设置有气体发生器,所述气体发生器内设置有燃料箱,所述燃料箱侧上方设置有点火器。本实用新型采用帽子式的外部结构,且在排气罩内设置有吸热层,可以有效降低进入气囊的气体温度,气囊上的排气孔内设置有排气挡片,当达到一定气压时会冲开排气挡片进行排气,耐热层可以提高气囊的使用性,避免因高温导致气囊无法使用。
技术领域
本实用新型涉及安全气囊设备技术领域,特别是涉及一种汽车安全气囊用排气罩。
背景技术
目前,汽车安全气囊的构造是由传感器、电控单元、气体发生器、气袋、壳体、夹板、线束、安装螺母组成,当汽车发生碰撞时,传感器感受汽车碰撞强度信号并传送到电控单元,电控单元接收传感器的信号并进行处理,当判断有必要打开气囊时,立即发出点火信号以触发气体发生器,气体发生器接收到点火信号后,迅速点火并产生大量气体给气袋充气,现有气袋的材质为尼龙。安全气囊内的气体发生器在发生碰撞时,气体发生器内的炸药爆炸,产生气体,通过气体发生器的排气罩排出,以充大安全气囊,气体发生器在排气过程中,由于气体具有一定的高温直接排入会影响到气囊的展开,因而需要排气罩的导流和降温。
在现有的排气罩设备中,部分排气罩由于结构不合理,导致气囊在展开过程中发生损坏,影响了气囊的使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车安全气囊用排气罩,本实用新型采用帽子式的排气罩,且在排气罩内设置有吸热层,可以有效降低进入气囊的气体温度。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车安全气囊用排气罩,包括固定座、罩壁、安装边沿、顶板,所述固定座一侧设置有安装垫,所述安装垫一侧设置有所述安装边沿,所述安装边沿一侧设置有所述罩壁,所述罩壁一侧设置有所述顶板,所述罩壁内表面设置有吸热层,所述罩壁上设置有第一出气孔,所述罩壁中间设置有气体发生器,所述气体发生器内设置有燃料箱,所述燃料箱侧上方设置有点火器,所述燃料箱远离所述点火器的一侧设置有第二出气孔,所述罩壁外围设置有气囊,所述气囊内表面设置有耐热层,所述气囊上设置有排气孔,所述排气孔中间设置有排气挡片。
优选的,所述气体发生器通过螺栓与所述固定座相连接,所述点火器通过螺栓与所述气体发生器相连接,所述燃料箱通过螺栓与所述气体发生器相连接。
如此设置,螺栓连接有助于所述气体发生器与所述固定座的稳固连接,有助于所述点火器稳固连接在所述气体发生器内,有助于将所述燃料箱稳固连接在所述气体发生器内部,便于拆卸与安装。
优选的,所述安装边沿通过螺栓与所述固定座相连接,所述安装边沿四角设置有安装孔,所述安装边沿上设置有定位孔。
如此设置,螺栓连接有助于所述安装边沿与所述固定座的牢固连接,便于拆卸与安装。
优选的,所述罩壁一体成型于所述安装边沿,所述顶板一体成型于所述罩壁。
如此设置,一体成型有助于提高所述罩壁与所述安装边沿的连接强度,提高使用寿命,有助于所述顶板与所述罩壁的牢固连接,提高耐用性。
优选的,所述气囊通过粘接与所述固定座相连接,所述排气挡片通过缝制与所述气囊相连接。
如此设置,粘接连接有助所述气囊与所述固定座的连接密闭性,提高使用性,缝制连接有助于将所述排气挡片与所述气囊牢固连接,便于使用。
优选的,所述耐热层通过粘接与所述气囊相连接。
如此设置,粘接连接有助于将所述耐热层牢固粘连在所述气囊内,提高所述气囊的耐热性。
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