[实用新型]一种汽车管件安装紧固组件有效
申请号: | 201821391272.9 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208764465U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 李洪刚 | 申请(专利权)人: | 安徽西马新能源技术有限公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02;F16B2/06 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 紧固组件 汽车管件 压紧弹簧 安装架 螺母 螺栓 对管 管件 本实用新型 非封闭型 管体夹紧 螺母螺纹 螺栓末端 依次连接 优化设计 支撑面 晃动 夹持 紧固 围板 压紧 开口 穿过 外部 配合 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车管件安装紧固组件,安装架为由依次连接的第一侧板、连接部、第二侧板一体围成的非封闭型围板构造,所述连接部内侧设有管件支撑面,螺母位于第二侧板远离第一侧板一侧,螺栓末端依次穿过两个侧板上的开口与螺母螺纹配合,压紧弹簧位于第一侧板和第二侧板之间且套设在螺栓外部,压紧弹簧两端分别抵靠第一侧板和第二侧板。通过上述优化设计的汽车管件安装紧固组件,结构设计合理,安装架将管体夹紧,通过螺栓紧固到螺母上,实现两个侧板对管件的夹持和压紧弹簧对管件的压紧,从而保证安装的可靠性,防止安装架相对于管件发生晃动。
技术领域
本实用新型涉及汽车紧固件技术领域,尤其涉及一种汽车管件安装紧固组件。
背景技术
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。目前的汽车紧固件由于使用场合不一样,使用的条件不一样,对紧固件的形状和结构有不同的要求。汽车管件较多,形状尺寸多样,同时由于汽车启动时,各管件持续震动,对管件的安装紧固件的安装可靠性要求较高。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种汽车管件安装紧固组件。
本实用新型提出的一种汽车管件安装紧固组件,包括:安装架、螺栓、螺母、压紧弹簧;
安装架为由依次连接的第一侧板、连接部、第二侧板一体围成的非封闭型围板构造,所述连接部内侧设有管件支撑面,第一侧板上设有第一开口,第二侧板上设有第二开口,螺母位于第二侧板远离第一侧板一侧,螺栓末端依次穿过第一开口和第二开口与螺母螺纹配合;
压紧弹簧位于第一侧板和第二侧板之间且套设在螺栓外部,压紧弹簧两端分别抵靠第一侧板和第二侧板。
优选地,螺栓包括依次连接的栓头段、多个活动段、螺纹段,多个活动段依次连接且相邻两个活动段通过万向节连接。
优选地,所述管件支撑面具有中部向远离螺栓方向凸起的弧形结构。
优选地,所述管件支撑面上设有防滑层。
优选地,第二侧板远离第一侧板一侧设有用于容纳螺母的容纳槽。
优选地,所述容纳槽侧壁设有垂直于第二侧板设置的第一限位面,螺母侧壁设有与所述第一限位面配合的第二限位面。
本实用新型中,所提出的汽车管件安装紧固组件,安装架为由依次连接的第一侧板、连接部、第二侧板一体围成的非封闭型围板构造,所述连接部内侧设有管件支撑面,螺母位于第二侧板远离第一侧板一侧,螺栓末端依次穿过两个侧板上的开口与螺母螺纹配合,压紧弹簧位于第一侧板和第二侧板之间且套设在螺栓外部,压紧弹簧两端分别抵靠第一侧板和第二侧板。通过上述优化设计的汽车管件安装紧固组件,结构设计合理,安装架将管体夹紧,通过螺栓紧固到螺母上,实现两个侧板对管件的夹持和压紧弹簧对管件的压紧,从而保证安装的可靠性,防止安装架相对于管件发生晃动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车管件安装紧固组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,图1为本实用新型提出的一种汽车管件安装紧固组件的结构示意图。
参照图1,本实用新型提出的一种汽车管件安装紧固组件,包括:安装架1、螺栓、螺母3、压紧弹簧4;
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