[实用新型]电池热管理系统、蓄电池及汽车

说明书

本申请提供一种电池热管理系统、蓄电池及汽车，涉及电池热管理技术领域。所述系统包括蒸发机、电池模组及电池箱体；蒸发机及电池模组设置在电池箱体内，电池模组设置在蒸发机四周，电池模组与蒸发机之间形成有供气体流动的通道；蒸发机用于对气体进行升温或降温，并通过通道将升温或降温后的气体输送到电池模组，通过电池模组中的空隙，对安装于电池模组中的电池电芯进行热管理。本申请将蒸发机及电池模组集成在电池箱体内，通过蒸发机对电池模组进行热管理，使电池模组的耐候性、安全性和可靠性大大提高。

技术领域

本申请涉及电池热管理领域，具体而言，涉及一种电池热管理系统、蓄电池及汽车。

背景技术

目前，随着纯电动汽车及混合动力汽车的不断推广，作为电动汽车的核心部件，汽车动力电池的性能直接关系到电动汽车电机的使用性能、续航能力及运行的安全性、可靠性等；

现有的电动汽车电池包存在能量密度低，耐候性差等问题，其电池模组在充放电过程中由于升温，会使电池模组内温度过高或电芯单体之间温差较大，影响电池模组工作的安全性。另一方面，当电池模组在寒冷环境中工作时，过低的环境温度也可能对电池性能造成不良影响。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种电池热管理系统、蓄电池及汽车。

第一方面，本申请实施例提供一种电池热管理系统，所述系统包括蒸发机、电池模组及电池箱体；

所述蒸发机及所述电池模组设置在所述电池箱体内，所述电池模组设置在所述蒸发机四周，所述电池模组与所述蒸发机之间形成有供气体流动的通道；

所述蒸发机用于对所述气体进行升温或降温，并通过所述通道将升温或降温后的气体输送到所述电池模组，通过所述电池模组中的空隙，对安装于所述电池模组中的电池电芯进行热管理。

可选地，所述蒸发机包括底座及设置在所述底座上的风扇、加热组件、冷却组件：

所述蒸发机通过所述底座与所述电池箱体固定；

所述风扇设置在所述加热组件与所述冷却组件之间，用于将经所述加热组件加热处理后的气体或经所述冷却组件冷却处理后的气体送入所述电池模组与所述蒸发机之间形成的通道。

可选地，所述加热组件包括外壳及设置在所述外壳内部的多层网状芯体，所述网状芯体在被加热时对所述网状芯体周围的气体进行加热处理。

可选地，所述冷却组件包括本体、冷却管及接口：

所述本体上设置有第一开口及第二开口；

所述冷却管包括第一管路及第二管路，所述第一管路的一端与所述第一开口连接，所述第二管路的一端与所述第二开口连接；

所述第一管路及第二管路的另一端与所述接口连接，其中，所述接口还与外部空调系统连接，所述外部空调系统用于提供冷媒；

所述第一管路、第二管路及本体形成供所述冷媒传递的回路。

可选地，所述蒸发机还包括上盖及支撑柱；

所述支撑柱设置在所述上盖与所述底座之间，在所述上盖与所述底座之间形成用于容置所述风扇、加热组件及冷却组件的容置空间。

可选地，所述蒸发机还包括设置在所述加热组件、冷却组件与上盖之间，用于隔热的密封垫。

可选地，所述电池模组包括蛇形设置的导热隔板，所述导热隔板将所述电池模组的内腔分隔成多个通道，所述多个通道使所述气体在所述电池模组的内腔中流动。

第二方面，本申请实施例还提供一种蓄电池，所述蓄电池包括电池电芯及上面实施例中所述的电池热管理系统；