[实用新型]一种用于儿童推车的刹车组件有效

专利信息
申请号: 201821393234.7 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN208802038U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 张勇 申请(专利权)人: 江阴市永昌交通机械部件有限公司
主分类号: B62B9/08 分类号: B62B9/08;B62B9/00;B62B7/00
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 李红波
地址: 214411 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 拉杆 限位块 推杆 儿童推车 刹车组件 调节杆 手柄 液压总泵 弹簧 本实用新型 底部连接 回位弹簧 挤压弹簧 内部设置 刹车状态 限位弹簧 转轴铰接 自动复原 车轮架 防滑纹 限位槽 复位 油管 挤压 移动
【说明书】:

实用新型提供一种用于儿童推车的刹车组件,包括调节杆和车轮架,所述调节杆的右侧连接有手柄,所述调节杆的表面通过转轴铰接有拉杆,所述拉杆与手柄之间连接有第一弹簧,所述拉杆的底部连接有推杆,所述推杆的表面套设有回位弹簧,所述推杆的底部设置有液压总泵,所述液压总泵的内部设置有油管。该用于儿童推车的刹车组件,通过设置有防滑纹,方便推动,通过设置有U型槽,方便拉动拉杆,通过第一弹簧,可使拉杆复位,通过设置有放置块,拉杆挤压两个限位块,使两个限位块分离,限位块挤压弹簧,使限位块移动到限位槽的内部,方便放置拉杆,在限位弹簧的作用下,限位块可自动复原,可在无操作者拉动的情况下实现刹车状态,方便使用。

技术领域

本实用新型涉及刹车组件技术领域,具体为一种用于儿童推车的刹车组件。

背景技术

儿童推车由于其能够为人们携带较小的儿童进行户外活动提供了较大的便利。现有技术中,儿童推车上的刹车机构通常包括刹车杆和具有多个刹车槽的刹车盘,通过驱动机构驱使刹车杆插入刹车槽中时便可实现刹车,通过驱使刹车杆从刹车槽中脱离便可实现解刹。然而,目前大多数的刹车机构较为复杂,且在刹车状态下需要操作者一直操作刹车制动件才能够使其保持在刹车状态下,影响用户的日常使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于儿童推车的刹车组件,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于儿童推车的刹车组件,包括调节杆和车轮架,所述调节杆的右侧连接有手柄,所述调节杆的表面通过转轴铰接有拉杆,所述拉杆与手柄之间连接有第一弹簧,所述拉杆的底部连接有推杆,所述推杆的表面套设有回位弹簧,所述推杆的底部设置有液压总泵,所述液压总泵的内部设置有油管,所述油管的底部设置有活塞腔,所述活塞腔的顶部分别开设有进油孔和回油孔,所述活塞腔的内部设置有活塞块,所述活塞块的左侧连接有活塞弹簧,所述活塞块的右侧与推杆连接,所述液压总泵通过其底部的输油软管连接有液压分泵,所述液压分泵的右侧固定连接有液压杆,所述车轮架的右侧安装有调节架,所述调节架内腔的右侧安装有支杆,所述液压杆远离液压分泵的一端铰接有调节旋杆,所述调节旋杆的顶部延伸至调节架的内部,所述调节旋杆的中间处与支杆铰接,所述车轮架的内部通过轴承座活动连接有车轮轴,所述车轮轴的外表面套设有调节板,所述车轮架的两侧均安装有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑动块,所述调节板的两侧均与滑动块连接,所述车轮架的两侧均安装有固定块,所述固定块的表面开设有滑槽,所述滑槽的表面滑动连接有移动块,所述手柄的底部安装有放置块,所述放置块的表面开设有放置孔。

优选的,所述手柄的表面开设有防滑纹,所述拉杆的底部开设有U型槽。

优选的,所述调节板的右侧与车轮架之间连接有第二弹簧,所述调节板的右侧安装有支撑杆,所述支撑杆远离调节板的一端贯穿车轮架并延伸至调节架的内部,所述支撑杆远离调节板的一端与调节旋杆的顶部铰接。

优选的,所述移动块的表面铰接有连接杆,所述连接杆远离移动块的一端与滑动块铰接。

优选的,所述移动块的顶部连接有刹车块,且两个刹车块位于车轮轴的外侧。

优选的,所述放置孔的两侧均开设有限位槽,所述限位槽的内部安装有限位弹簧,所述限位弹簧的一侧安装有限位板,所述限位板的一侧安装有限位块,且限位块的一端延伸至放置孔的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于儿童推车的刹车组件。具备以下有益效果:

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