[实用新型]一种多旋翼无人机的电池舱结构

说明书

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其是一种多旋翼无人机的电池舱结构，包括安装槽，安装槽设置在机体上，安装槽内同轴设有电池，安装槽顶部连接有顶板，安装槽内壁上方对称设有卡紧结构，电池顶部对应设置有卡槽，卡紧结构包括放置槽，放置槽内垂直连接有挡板，挡板上贯穿挡设有U型杆，且U型杆的开口端位于挡板接近安装槽的一侧，U型杆的开口端通过转轴转动连接在固定板上，固定板远离U型杆的一端底部垂直连接有L型卡块，复位弹簧位于U型杆上。本实用新型在需要对电池进行更换时，推动固定板并带动固定板进行滑动，使得L型卡块和卡槽发生相对移动，且固定板会往放置槽的方向滑动，即可将电池取出，结构简单且易于操作。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种多旋翼无人机的电池舱结构。

背景技术

现有的无人机，为了保证无人机足够的飞行时间，电池通常设计为可更换的方式，电池设置在本体内部形成的电池舱中，电池舱的外部开口处设置有电池舱盖。由于无人机在天上飞行时的震动频率很高，这要求电池舱盖与本体连接牢靠，否则电池舱盖一旦脱离本体，将导致电池松动、掉电，无人机将会失效，导致无人机坠落或者地面控制失效，后果严重。且现有的安装结构使得电池舱盖的打开困难且繁琐，这样，在需要取下电池进行更换或充电时，需要较长的时间。为此，我们提出了一种多旋翼无人机的电池舱结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多旋翼无人机的电池舱结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种多旋翼无人机的电池舱结构，包括安装槽，所述安装槽设置在机体上，所述安装槽内同轴设有电池，所述安装槽顶部连接有顶板，所述安装槽内壁上方对称设有卡紧结构，所述电池顶部对应设置有卡槽，所述卡紧结构和卡槽相连接，所述卡紧结构包括放置槽，所述放置槽一侧和安装槽连通设置，所述放置槽内垂直连接有挡板，所述挡板上贯穿挡设有U型杆，且所述U型杆的开口端位于挡板接近安装槽的一侧，所述U型杆的开口端通过转轴转动连接在固定板上，所述固定板远离U型杆的一端底部垂直连接有L型卡块，所述L型卡块卡接在卡槽内，所述U型杆远离安装槽的一侧上对称连接有两个限位板，且所述限位板上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定连接在挡板上，所述复位弹簧位于U型杆上。

优选的，所述固定板远离L型卡块的一侧上设有防滑纹。

优选的，所述安装槽底部同轴设有缓冲座，且所述安装槽侧壁上固定连接有缓冲垫。

优选的，所述安装槽底部同轴设有缓冲座，且所述安装槽侧壁上固定连接有缓冲垫。

本实用新型提出的一种多旋翼无人机的电池舱结构，有益效果在于：本实用新型在需要对电池进行更换时，取下顶板，并推动固定板并带动固定板进行滑动，使得L型卡块和卡槽发生相对移动，L型卡块一端移动出卡槽后，将固定板进行翻转，且固定板在复位弹簧的弹力作用下，使得固定板往放置槽的方向滑动，即可将电池取出，结构简单且易于操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多旋翼无人机的电池舱结构的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种多旋翼无人机的电池舱结构的A的局部放大图。

图3为本实用新型提出的一种多旋翼无人机的电池舱结构的U型杆和固定板的连接图。

图中：U型杆1、固定板2、卡槽3、顶板4、缓冲座5、L型卡块6、放置槽7、电池8、缓冲垫9、机体10、安装槽11、转轴12、挡板13、复位弹簧14、限位板15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。