[实用新型]一种燃气表壳体多工位模具滑块结构

说明书

本实用新型公开了一种燃气表壳体多工位模具滑块结构，包括上模座和下模座，所述上模座底部设置有上模具，所述下模座顶部设置有下模具，所述上模具两侧均设置有导柱，所述下模具两侧均设置有导套，所述导柱与导套滑动套接，所述上模具底部设置有第一压块、第二压块和第三压块，所述下模具顶部表面设置有第一模腔、第二模腔和第三模腔，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔内壁表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑杆。本实用新型通过设置第一模腔、第二模腔和第三模腔，在第一模腔、第二模腔和第三模腔内壁表面均设置滑槽，在滑槽内部设置滑块，通过滑块与工件保持相对静止来避免工件与模腔内壁发生摩擦。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种燃气表壳体多工位模具滑块结构。

背景技术

多工位模具在模具上设置多个不同的模腔，通过一次压模形成多个不同的工件，提高了工作效率。目前的模具都是采用压力一体成型，加工工件在被压进模腔中时，会与模腔内壁不断的发生滑动摩擦，产生摩擦阻力，不但增加了压模时的动力负荷，还有可能使工件损坏。

因此，发明一种燃气表壳体多工位模具滑块结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气表壳体多工位模具滑块结构，通过设置第一模腔、第二模腔和第三模腔，在第一模腔、第二模腔和第三模腔内壁表面均设置滑槽，在滑槽内部设置滑块，通过滑块与工件保持相对静止来避免工件与模腔内壁发生摩擦的技术方案，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气表壳体多工位模具滑块结构，包括上模座和下模座，所述上模座底部设置有上模具，所述下模座顶部设置有下模具，所述上模具两侧均设置有导柱，所述下模具两侧均设置有导套，所述导柱与导套滑动套接，所述上模具底部设置有第一压块、第二压块和第三压块，所述下模具顶部表面设置有第一模腔、第二模腔和第三模腔，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔内壁表面设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑杆，所述滑杆外侧滑动套接有滑块，所述滑块与滑槽内底壁之间连接有第一弹簧。

优选的，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔顶部均设置有转辊，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔顶部均与转辊转轴转动连接。

优选的，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔内部均设置有模具底板，所述模具底板与下模具之间连接有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆外侧套接有第二弹簧，所述模具底板底部设置有限位杆。

优选的，所述第一模腔、第二模腔和第三模腔底部均设置有限位孔，所述限位杆与限位孔插接。

优选的，所述第一压块、第二压块与第三压块均不相同，所述第一压块、第二压块和第三压块分别与第一模腔、第二模腔和第三模腔相匹配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过使第一压块、第二压块与第三压块各不相同，压模一次就可以成型不同的工件，大大提高了工作效率，通过设有滑块，工件在被压进第一模腔、第二模腔和第三模腔中后，被压在滑块上，随着滑块一起向下移动，与滑块保持相对静止，避免了工件与第一模腔、第二模腔和第三模腔内壁产生摩擦，减小了摩擦阻力，便于降低动力设备的负荷，同时避免了摩擦损坏工件，通过设有第一弹簧，有利于在压模结束后，滑块自动回到原位置，便于下次压模，通过设有滑杆，有利于避免滑块出现偏移；

2、通过设有转辊，有利于减小工件与第一模腔、第二模腔和第三模腔顶口的摩擦力，便于工件移动，通过设有第二弹簧，压模结束后，上模具上升，第二弹簧伸长，有利于自动将成型后的工件顶出，便于取出工件，通过设有限位杆和限位孔，有利于模具底板保持平行，便于压模。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图。

图2为本实用新型的滑槽正面示意图。