[实用新型]一种刹车盘铣削机有效
申请号: | 201821394542.1 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208773115U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 张春生 | 申请(专利权)人: | 张春生 |
主分类号: | B23Q5/22 | 分类号: | B23Q5/22;B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246002 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动组件 调速组件 刹车盘 转动 铣削组件 本实用新型 调速装置 铣削装置 铣削机 齿轮啮合传动 工件定位装置 汽车配件加工 固定刹车盘 定位组件 驱动装置 驱动组件 支撑装置 转速可调 工作台 驱动力 可调 铣削 | ||
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,特别涉及一种刹车盘铣削机,包括工作台、工件定位装置、支撑装置、铣削装置、驱动装置和调速装置,所述调速装置包括第一传动组件、第一调速组件、第二传动组件和第二调速组件,所述铣削装置包括铣削组件,本实用新型当需要调节刹车盘的铣削速度时,首先由驱动组件提供驱动力,带动第一传动组件进行转动,第一调速组件和第一传动组件有几种齿轮啮合传动方式,提供第一调速组件几种不同的转速,再由第一调速组件带动第二调速组件转动,因此第二传动组件转动速度可调,第二传动组件最终带动铣削组件进行转动,铣削组件转速可调,定位组件主要用来固定刹车盘和调整刹车盘的位置。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,特别涉及一种刹车盘铣削机。
背景技术
刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
刹车盘加工会涉及很多次铣削加工,每次铣削由于精度等要求不同对铣削转速的要求也不一样,而目前一般铣削速度不可调,刹车盘铣削加工时可能需要几个不同的机床共同加工完成,比较麻烦。
我国专利公开号:CN103551891A;公开日:2014.02.05公开了一种汽车扭梁刹车盘安装端面铣削工装,包括用于放置扭梁的底板,底板上设置有对扭梁纵臂两侧端部的衬圈进行固定的固定机构以及用于撑托扭梁纵臂另一侧 两端空心管A的撑托块,撑托块的上部设置有夹具,所述撑托块的上端面呈刻痕状的平板,该设备能够在对刹车盘端面洗削加工时保持刹车盘不会因为受力而产生形变,但机床本身不具备调速功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种刹车盘铣削机。
为解决上述问题,本实用新型提供以下技术方案:一种刹车盘铣削机,包括工作台、设置在工作台顶部的工件定位装置、设置在工作台顶部的支撑装置、设置在支撑装置旁侧的铣削装置、设置在支撑装置顶部的驱动装置和设置在支撑装置内部的调速装置,所述工件定位装置包括定位组件,所述定位组件可滑动的设置在工作台的顶部,所述支撑装置包括支撑组件,所述支撑组件固定设置在工作台的顶部,所述驱动装置包括驱动组件,所述驱动组件固定设置在支撑组件的顶部并与调速装置传动连接,所述调速装置包括第一传动组件、第一调速组件、第二传动组件和第二调速组件,所述第一传动组件可转动的设置在支撑组件内并与驱动组件传动连接,所述第一调速组件设置在支撑组件内并与第一传动组件传动连接,所述第二调速组件设置在第一调速组件上并与第一调速组件传动连接,所述第二传动组件可转动的插接设置在支撑组件上并与第二调速组件传送连接,所述铣削装置包括铣削组件,所述铣削组件固定设置在支撑组件旁侧并与第二传动组件传动连接。
进一步的,所述所述第一传动组件包括第一转轴、第一齿轮组和第一支撑座,所述第一转轴的一端可转动的插接设置在支撑组件上,所述第一转轴的另一端可转动的插接设置在第一支撑座内,所述第一齿轮组包括一体成型的第一变速齿轮、第二变速齿轮和第三变速齿轮,所述第一齿轮组不可转动的套设在第一转轴上。
进一步的,所述第一调速组件包括第二转轴、第二齿轮组、调档器和两个稳定轴承,所述第二转轴可转动的插接设置在支撑组件上,所述第二转轴的两端分别套设有一个稳定轴承,所述第二齿轮组包括一体成型的第一调速齿轮、第二调速齿轮和第三调速齿轮,所述第一调速齿轮、第二调速齿轮和第三调速齿轮之间均设有固定间隙,所述第二齿轮组可滑动的不可转动的套设在第二转轴上,所述调档器可转动的设置在支撑组件上并与第二齿轮组滑动连接,所述第二齿轮组与第一齿轮组啮合。
进一步的,所述调档器包括第三转轴、档位开关和两个档位拨块,所述第三转轴可转动的插接设置在支撑组件上,所述档位开关不可转动的套设在第三转轴的一端,所述拨块的一端套设在第三转轴上,另一端插接在第二齿轮组上并与第二齿轮组滑动连接,所述第三转轴的两端分别套设一个固定轴承。
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