[实用新型]一种可调式限位万向节

说明书

本实用新型涉及机械传动技术领域，且公开了一种可调式限位万向节，包括万向节叉Ⅰ，所述万向节叉Ⅰ的一侧通过固定螺栓与固定法兰Ⅰ的内部固定连接，所述万向节叉Ⅰ的内腔通过万向十字轴与万向节叉Ⅱ的内腔传动连接，所述万向节叉Ⅱ一端的外表面与调节套筒内部的一侧螺纹连接，所述万向节叉Ⅱ外表面的中部与防松螺母Ⅰ的内部螺纹连接。该可调式限位万向节，通过万向节叉Ⅱ、调节套筒及连接轴的设置，可以在固定安装万向节与传动轴时灵活的调节连接轴的长度，从而提高了万向节与传动轴之间的安装精度，进而避免了由于万向节与传动轴之间的安装精度较差而导致其传动力矩较大且效率较低的问题，有效的提高了该万向节的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，具体为一种可调式限位万向节。

背景技术

万向节即为万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴轴线方向的位置，其允许连接的两个零件之间的夹角在一定范围内变化传动，万向节主要是由传动轴、节叉以及连接在节叉上的十字轴组成的。然而现有的万向节在连接的过程中都是采用刚性连接的连接方式，从而导致万向节在与传动轴连接时的精度要求较高，然而万向节或传动轴在生产加工的过程中的极易出现偏差，从而增加了万向节与传动轴的安装难度，而且在传动的过程中增加了万向节与传动轴之间的力矩，从而降低了传动轴与万向节间的传动效率，同时降低了万向节或传动轴的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调式限位万向节，具备降低了万向节与传动轴之间的安装难度、使用灵活方便、适用范围广且使用寿命长的优点，解决了现有的万向节在连接的过程中都是采用刚性连接的连接方式，从而导致万向节在与传动轴连接时的精度要求较高，然而万向节或传动轴在生产加工的过程中的极易出现偏差，从而增加了万向节与传动轴的安装难度，而且在传动的过程中增加了万向节与传动轴之间的力矩，从而降低了传动轴与万向节间的传动效率，同时降低了万向节或传动轴使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种可调式限位万向节，包括万向节叉Ⅰ，所述万向节叉Ⅰ的一侧通过固定螺栓与固定法兰Ⅰ的内部固定连接，所述万向节叉Ⅰ的内腔通过万向十字轴与万向节叉Ⅱ的内腔传动连接，所述万向节叉Ⅱ一端的外表面与调节套筒内部的一侧螺纹连接，所述万向节叉Ⅱ外表面的中部与防松螺母Ⅰ的内部螺纹连接，且防松螺母Ⅰ的一侧与调节套筒的一侧接触，所述调节套筒内部的另一侧与连接轴一端的外表面螺纹连接，所述连接轴外表面的中部与防松螺母Ⅱ的内部螺纹连接，且防松螺母Ⅱ的一侧与调节套筒的另一侧接触，所述连接轴的另一端通过另一组固定螺栓与固定法兰Ⅱ的内部固定连接。

优选的，所述万向节叉Ⅰ的一侧与连接轴的另一侧均设为法兰结构，且万向节叉Ⅰ与连接轴的法兰结构与固定法兰Ⅰ与固定法兰Ⅱ的法兰孔相对应。

优选的，所述万向节叉Ⅱ的与连接轴外表面的一侧分别设为正旋螺纹与反旋螺纹结构，且分别与调节套筒内腔中的螺纹相对应。

优选的，所述调节套筒的外表面开设有三组六角形槽孔，且三组六角形槽孔成环形阵列排布。

优选的，所述固定法兰Ⅰ的内部开设有六组通孔，且六组通孔以固定法兰Ⅰ为中心成环形阵列排布，同时六组通孔的内径均大于固定螺栓的外径。

优选的，所述万向十字轴的上下两端分别与万向节叉Ⅰ内腔的顶部与底部活动套接，且万向十字轴的前后两端分别与万向节叉Ⅱ内腔的前后两侧活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该可调式限位万向节，通过万向节叉Ⅱ、调节套筒及连接轴的设置，可以在固定安装万向节与传动轴时灵活的调节连接轴的长度，从而提高了万向节与传动轴之间的安装精度，进而避免了由于万向节与传动轴之间的安装精度较差而导致其传动力矩较大且效率较低的问题，有效的提高了该万向节的实用性。