[实用新型]一种地铁站台门立柱绝缘结构包板有效
申请号: | 201821395033.0 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208280821U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 周勇义;龙德刚;李冬竹;刘振丰;肖建军;谢知谷;韦兵 | 申请(专利权)人: | 重庆川仪自动化股份有限公司;成都轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | E06B3/30 | 分类号: | E06B3/30 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 400700*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘层 乘客通道 贴合 方向延伸 轨行 站台 第一金属层 侧向 地铁站台门 第二金属层 绝缘结构 金属层 包板 立柱 包覆 绝缘 | ||
1.一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,该地铁站台门包括两相对设置的两根立柱,两根立柱相对的一侧为乘客通道侧,每根门柱朝向站台的一侧为站台侧,每根门柱朝向轨道的一侧为轨行侧,其特征在于,该绝缘结构包板包括:
包覆于所述乘客通道侧上的第一绝缘层;
靠近所述轨行侧的第一绝缘层的边缘沿轨行侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成第二绝缘层,所述第二绝缘层至少部分贴合于所述轨行侧上;
靠近所述站台侧的第一绝缘层的边缘沿站台侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成第三绝缘层,所述第三绝缘层贴合于所述站台侧上;
该绝缘包板还包括:
贴合于所述第一绝缘层上的第一金属层;
靠近所述轨行侧的第一金属层的边缘向远离乘客通道侧的方向延伸形成第二金属层,所述第二金属层至少部分贴合于所述第二绝缘层上;
靠近所述站台侧的第一金属层的边缘向远离乘客通道侧的方向延伸形成第三金属层,所述第三金属层至少部分贴合于所述第三绝缘层上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,该绝缘结构包板还包括第四金属层和第五金属层,所魔窟第四金属层至少部分贴合于所述轨行侧上,所述第五金属层至少部分贴合于同时相邻于所述轨行侧与所述站台侧的立柱侧面上。
3.根据权利要求2所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,贴合于所述轨行侧上的所述第二绝缘层和所述第四金属层完全覆盖所述轨行侧。
4.根据权利要求1所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,所述第一绝缘层的面积大于所述第一金属层的面积,所述第二绝缘层的面积大于所述第二金属层的面积,所述第三绝缘层的面积大于所述第三金属层的面积。
5.一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,该地铁站台门包括两相对设置的两根立柱,两根立柱相对的一侧为乘客通道侧,每根门柱朝向站台的一侧为站台侧,每根门柱朝向轨道的一侧为轨行侧,其特征在于,该绝缘结构包板包括:
包覆于所述乘客通道侧上的第一绝缘层;
靠近所述轨行侧的第一绝缘层的边缘沿轨行侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成第二绝缘层,所述第二绝缘层至少部分贴合于所述轨行侧上;
靠近所述站台侧的第一绝缘层的边缘沿站台侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成第三绝缘层,所述第三绝缘层贴合于所述站台侧上;
该绝缘包板还包括:
贴合于所述第一绝缘层上的第一金属层,所述第一金属层的宽度大于所述第一绝缘层的宽度;
靠近所述轨行侧的第一金属层的边缘沿轨行侧向远离乘客通道侧的方向延伸形成第二金属层,所述第二金属层至少部分贴合于所述第二绝缘层上;
靠近所述站台侧的第一金属层的边缘向远离乘客通道侧的方向延伸形成第三金属层,所述第三金属层与所述第三绝缘层之间形成一空间,所述空间内设置一连接所述第三绝缘层与所述第三金属层的连接件。
6.根据权利要求5所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,该绝缘结构包板还包括第四金属层和第五金属层,所述第四金属层至少部分贴合于所述轨行侧上,所述第五金属层至少部分贴合于同时相邻于所述轨行侧与所述站台侧的立柱侧面上。
7.根据权利要求6所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,贴合于所述轨行侧上的所述第二绝缘层和所述第四金属层完全覆盖所述轨行侧。
8.根据权利要求5所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,所述第一绝缘层的面积大于所述第一金属层的面积,所述第二绝缘层的面积大于所述第二金属层的面积,所述第三绝缘层的面积大于所述第三金属层的面积。
9.根据权利要求5所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,所述连接件包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板的边缘与所述第二支撑板边缘连接;所述第三金属层的末端具有一由所述第三金属层向所述站台侧延伸形成的延伸段;所述第一支撑板贴合于所述第二绝缘层上,所述第二支撑板贴合于所述延伸段上。
10.根据权利要求5或9所述的一种地铁站台门立柱绝缘结构包板,其特征在于,所述第三金属层的宽度大于所述第三绝缘层的宽度。
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