[实用新型]一种汽车空调双蒸管路的组合式管夹

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调双蒸管路的组合式管夹，其特征在于，包括用于水平安装在底盘下方的呈板状的管夹体，所述管夹体的中部具有两个用于固定双蒸管路的管夹孔，所述管夹孔沿竖向贯穿设置；所述管夹体包括可拆卸地扣合成一体的左管夹体和右管夹体，所述管夹孔位于所述左管夹体和右管夹体之间的扣合部，且由分别位于左管夹体和右管夹体上的半管夹孔拼合而成；所述左管夹体和右管夹体上均具有用于连接底盘的连接螺栓。本实用新型具有结构设计合理，易于安装固定，密封性能好，有利于提高整车密封性，延长空调管路的使用寿命，减少故障率等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别的涉及一种汽车空调双蒸管路的组合式管夹。

背景技术

随着二胎政策的出台，五座汽车已不能满足二胎家庭的出行需求，七座汽车因具有更大的内部空间，以及更多的载人数量，越来越受到市场的关注和追捧，然而，随着汽车内部空间的增大，空调的负载也随之增加，单蒸发器汽车空调已不能满足需求，因此，在七座汽车中，通常采用双蒸发器汽车空调。

双蒸发器汽车空调是将两个蒸发器分别布置在汽车的不同区域，用于对不同区域进行制冷，汽车空调系统中双蒸空调管路与单蒸管路一样，都需要穿过车身，但是，由于双蒸发器是并排设置的两根管路，双蒸管路的管夹不仅要将两根管路固定，还需要兼顾整体的密封性。

目前采用的管夹均为全橡胶材质，外形呈藕节状的弹簧式结构，穿过车身并外露于底盘下，外形既不美观，也没有与底盘固定的安装点，在车辆行驶过程中，随着地面的颠簸，容易使管路窜动摩擦，使得管路与底盘接触处产生裂纹甚至断裂，使空调系统失效。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计合理，易于安装固定，密封性能好，有利于提高整车密封性，延长空调管路的使用寿命，减少故障率的汽车空调双蒸管路的组合式管夹。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车空调双蒸管路的组合式管夹，其特征在于，包括用于水平安装在底盘下方的呈板状的管夹体，所述管夹体的中部具有两个用于固定双蒸管路的管夹孔，所述管夹孔沿竖向贯穿设置；所述管夹体包括可拆卸地扣合成一体的左管夹体和右管夹体，所述管夹孔位于所述左管夹体和右管夹体之间的扣合部，且由分别位于左管夹体和右管夹体上的半管夹孔拼合而成；所述左管夹体和右管夹体上均具有用于连接底盘的连接螺栓。

采用上述结构，就可以将左管夹体和右管夹体分开后，从左右两侧扣合在待固定的双蒸管路外，然后利用左管夹体和右管夹体上的螺栓将管夹体固定连接在底盘上。这样，就可以使双蒸管路的固定更加稳定可靠，能够防止汽车在行驶过程中双蒸管路随路面颠簸而与底盘发生摩擦，有利于提高双蒸管路的使用寿命，减少空调的故障率。另外，管夹体整体呈板状，安装在底盘下方之后，与底盘更加地贴合，有利于提高整车的密封性，且安装后隐蔽性好，不会外露，更加美观和漂亮。

进一步的，所述左管夹体包括整体呈板状的左夹体，且朝向所述右管夹体的一侧为左扣合面；所述右管夹体包括整体呈板状的右夹体，且朝向所述左管夹体的一侧为与所述左扣合相对设置的右扣合面；所述左扣合面的下端具有朝向所述右管夹体延伸设置的扣板，所述扣板上具有竖向贯穿设置的扣孔；所述右扣合面的下端向下延伸设置有与所述扣孔对应设置的卡板。

这样，由于卡板和扣孔均位于管夹体的下端，将右管夹体或右管夹体上的半管夹孔对准双蒸管路，再将右管夹体上的卡板插入对应的扣孔内，在将左管夹体和右管夹体固定在底盘上时，就可以完成对双蒸管路的锁紧固定，安装非常方便。

进一步的，所述左扣合面上还具有定位孔，所述定位孔位于所述扣板的上方；所述右扣合面上突出设置有与所述定位孔对应设置的定位销，使所述左管夹体和右管夹体完全扣合时，所述定位销插入所述定位孔内。