[实用新型]集成消音器的空气滤清器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种集成消音器的空气滤清器及车辆。其中，集成消音器的空气滤清器包括：空滤壳体，空滤壳体分成两个腔体，其中一腔体为消音器腔体、另一腔体为空滤腔体，空滤壳体上设有与空滤腔体连通的主管，消音器腔体中设有与主管连通的连接管。本实用新型提供的集成消音器的空气滤清器，利用空气滤清器的内部结构设计，将空滤壳体分成两个腔体，一部分腔体为赫尔姆兹消音器腔体，另一部分腔体为空滤腔体，解决现有结构不紧凑、安装不方便、以及连接短管连接处的强度差等问题，同时结构简化，可以减少零件数量，达到轻量化及低成本的设计目标。

技术领域

本实用新型公开的实施例涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种集成消音器的空气滤清器和一种包括该集成消音器的空气滤清器的车辆。

背景技术

在乘用车进气系统中，经常用到一种赫尔姆兹消音器，能消除特定频率的进气轰鸣声，优化进气系统NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能。

在现有车辆上，赫尔姆兹消音器通常通过连接短管与空气滤清器连接，赫尔姆兹消音器和空气滤清器的整体安装结构不紧凑，安装不方便；连接短管连接处的强度差，安装在整车或发动机上有振断的风险。

因此，如何解决现有赫尔姆兹消音器及空气滤清器的整体安装结构不紧凑以及连接短管连接处的强度差的问题成为目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型公开的实施例一个方面的目的在于，提供一种集成消音器的空气滤清器。

本实用新型公开的实施例另一个方面的目的在于，提供一种包括上述集成消音器的空气滤清器的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种集成消音器的空气滤清器，包括：空滤壳体，所述空滤壳体分成两个腔体，其中一所述腔体为消音器腔体、另一所述腔体为空滤腔体，所述空滤壳体上设有与所述空滤腔体连通的主管，所述消音器腔体中设有与所述主管连通的连接管。

另外，本实用新型公开的实施例中提供的集成消音器的空气滤清器还可以具有如下附加技术特征：

在上述实施例中，优选地，所述主管的管壁构造成所述消音器腔体的部分腔壁，所述主管位于所述消音器腔体内侧的管壁上设有连接口，所述连接管的一端连接在所述连接口处。

在上述实施例中，优选地，所述连接管为连接在所述主管的管壁上的弯管或直管。

在上述任一实施例中，优选地，所述空滤壳体包括空滤上壳体和空滤下壳体，所述空滤上壳体内设有上隔板，所述空滤下壳体内设有下隔板，所述上隔板和所述下隔板对接，将所述空滤上壳体和所述空滤下壳体配合形成的腔体分隔为所述消音器腔体和所述空滤腔体。

在上述实施例中，优选地，所述空滤上壳体的下部周缘和所述空滤下壳体的上部周缘之间、及所述上隔板的下部和所述下隔板的上部之间设有密封圈。

在上述实施例中，优选地，所述空滤下壳体上设有与所述空滤腔体连通的进气管，所述空滤上壳体上设有与所述空滤腔体连通的出气管，所述出气管为所述主管；或所述空滤下壳体上设有与所述空滤腔体连通的进气管，所述空滤上壳体上设有与所述空滤腔体连通的出气管，所述进气管为所述主管。

在上述实施例中，优选地，所述进气管与所述空滤下壳体一体注塑成型，所述出气管与所述空滤上壳体一体注塑成型。

在上述实施例中，优选地，所述空滤腔体中设有滤芯，所述滤芯隔设于所述进气管和所述出气管之间。

在上述实施例中，优选地，所述空滤上壳体的外周缘上设有多个上连接耳，所述空滤下壳体的外周缘上设有多个下连接耳，所述上连接耳和所述下连接耳通过螺栓或螺钉固定连接。

本实用新型第二方面的实施例提供了一种车辆，包括如上述任一实施例所述的集成消音器的空气滤清器。