[实用新型]车辆机舱布置结构及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆机舱布置结构及车辆。其中，车辆机舱布置结构包括低压蓄电池、动力总成、空气室钣金和机舱储物盒，低压蓄电池布置在动力总成上方、并位于空气室钣金正下方和机舱储物盒的右后方。本实用新型提供的车辆机舱布置结构，低压蓄电池布置方案充分利用了空气室钣金下部空间，同时在传统车型布置低压蓄电池位置可以布置机舱储物盒，极大提高了机舱布置效率；同时将低压蓄电池从传统布置位置挪开，使低压蓄电池与制动助力系统布置不重叠，在车辆发生碰撞时能极大减小前围钣金变形侵入对乘员的伤害，从而极大提高了碰撞安全性。

技术领域

本实用新型公开的实施例涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆机舱布置结构和一种包括该车辆机舱布置结构的车辆。

背景技术

对于现有车辆中的MPV(multi-Purpose Vehicles)车型，因前风挡玻璃倾角较大，使得空气室钣金突出前围钣金较多，对于纯电动MPV车型，空气室钣金下部空间没有发动机，造成布置效率低。

其次，现有车型一般将低压蓄电池布置在机舱左前侧，便于维护和正负极跨接起动，但安全法规对于碰撞要求越来越高，机舱左前侧布置低压蓄电池，与后部的制动助力系统重叠，在车辆碰撞时极为不利。

因此，如何解决机舱布置效率低以及车辆发生碰撞时的安全问题成为目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型公开的实施例一方面的目的在于，提供一种车辆机舱布置结构。

本实用新型公开的实施例另一方面的目的在于，提供一种包括上述车辆机舱布置结构的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种车辆机舱布置结构，包括低压蓄电池、动力总成、空气室钣金和机舱储物盒，所述低压蓄电池布置在所述动力总成上方、并位于所述空气室钣金正下方和所述机舱储物盒的右后方。

另外，本实用新型公开的实施例中提供的车辆机舱布置结构还可以具有如下附加技术特征：

在上述实施例中，优选地，所述车辆机舱布置结构还包括：蓄电池安装横梁，所述低压蓄电池通过所述蓄电池安装横梁进行安装固定。

在上述实施例中，优选地，所述车辆机舱布置结构还包括：制动助力系统，所述低压蓄电池和所述制动助力系统左右布置，且所述低压蓄电池位于所述制动助力系统的右侧位置。

在上述任一实施例中，优选地，所述车辆机舱布置结构还包括：机舱电器盒，布置在左侧大灯后部，所述机舱电器盒内部设有跨接正极柱，所述低压蓄电池具有低压蓄电池正极和低压蓄电池负极，所述低压蓄电池正极与所述跨接正极柱连接。

在上述实施例中，优选地，所述低压蓄电池和所述机舱电器盒之间具有间距，所述低压蓄电池正极通过正极线束与所述跨接正极柱连接。

在上述实施例中，优选地，所述车辆机舱布置结构还包括：DC/DC及高压配电，位于所述低压蓄电池左侧，并通过插接方式与所述低压蓄电池正极连接。

在上述实施例中，优选地，所述机舱电器盒包括盒体和上盖，所述跨接正极柱设于所述上盖和所述盒体盖合形成的容置空间内。

在上述实施例中，优选地，所述车辆机舱布置结构还包括：跨接负极柱，设于邻近所述机舱电器盒的钣金上。

本实用新型第二方面的实施例提供了一种车辆，包括如上述任一实施例所述的车辆机舱布置结构。

本实用新型公开的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型公开的实施例的实践了解到。

附图说明

本实用新型公开的实施例的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：