[实用新型]一种车用液位显示结构

说明书

本实用新型涉及汽车液体储存装置，具体涉及一种车用液位显示结构，包括储液罐，所述储液罐的内壁上设有与最高液位的位置对应的上支架，所述上支架与储液罐一体成型，所述上支架上设有一转动构件；所述转动构件包括转轴、位于转轴后方的浮筒和连接转轴与浮筒的连接板；所述转轴与上支架间隙配合，所述转轴的前端设有涂有颜色的标识部。本实用新型便于驾驶员在补充液体时清楚的观察液位情况，避免补充液体过多或者不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车液体储存装置，具体涉及一种车用液位显示结构。

背景技术

目前，汽车的有两种液体需要人工补液，一种是车窗洗涤液，一种是发动机冷却液，车窗洗涤液的补液频率相对较高。但是在实际补液过程中，需要用观察的方式控制液位，但是目前的储液罐一般采用刻度线来判断液面的位置，如图1所示，这种储液罐观察液位通常都很困难，因为通过乳白色储液罐观察无色或浅色液体，液位线并不清晰，在车库等光线不足的地方必须借用电筒来观察。在补充液体时，由于不便观察液位，很容易补液过多，使液位高于最大液位线，对汽车运行造成不利影响：对于高压储液箱，液位过高会影响气体排放，降低冷却效果；对于低压储液箱，液位过高在汽车上下坡行驶时，液体会溢出。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车用液位显示结构，以便于驾驶员在补充液体时清楚的观察液位情况，避免补充液体过多或者不足的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种车用液位显示结构，包括半透明或者透明的储液罐，所述储液罐的内壁上设有与最高液位的位置对应的上支架，所述上支架与储液罐一体成型，所述上支架上设有一转动构件；所述转动构件包括转轴、位于转轴一侧的浮筒和用于连接转轴与浮筒的连接板，所述转轴、浮筒和连接板一体成型；所述转轴与上支架间隙配合，所述转轴的外表面上设有涂有颜色的标识部。

所述储液罐的内壁上还设有与最低液位的位置相对应的下支架，下支架与储液罐一体成型，所述下支架上安装有另一转动构件，所述转动构件的转轴与下支架间隙配合。

所述上支架上设有两个上方具有开口的连接孔，所述上支架还具有位于开口一侧的导向斜面，所述转轴的两端均设有凸耳并通过凸耳与上支架的连接孔间隙配合，所述凸耳的直径略大于开口的尺寸。

所述下支架与转轴配合的结构和所述上支架与转轴配合的结构相同。

所述上支架上所连接的转轴上的标识部分为高水位标识部和位于其下方的超高水位标识部。

所述储液罐、上支架、下支架和转动构件均为注塑件。

本实用新型的有益效果在于：(1)由于本实用新型通过标识部来判断液面位置，并在标识部涂有颜色，能够明显的观察到液面位于最高水位或者最低水位，便于驾驶员及时补水，也避免了补液过多的情况；(2)由于具有超高水位标识部，在补液过多时能够提醒驾驶员；(3)结构简单，易于制造，成本低，占用空间小。

附图说明

图1是现有储液罐液位标识示意图；

图2本实用新型的侧面结构示意图；

图3本实用新型的正面结构示意图；

图4本实用新型的转动构件示意图。

图中：1-储液罐，2-上支架，21-开口，22-连接孔，23-导向斜面，3-转动构件，31-转轴，311-凸耳，32-浮筒，33-连接板，34-标识部，341-高水位标识部，342-低水位标识部，4-下支架。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。