[实用新型]一种叉车式举升机有效
申请号: | 201821395643.0 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208883395U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 张远辉;蔡喜林;王满祥 | 申请(专利权)人: | 南通巴兰仕机电有限公司 |
主分类号: | B66F5/04 | 分类号: | B66F5/04 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座组件 托臂组件 保险爪 动力单元 电气盒 举升机 本实用新型 脚轮组件 托板组件 油缸组件 转动连接 解锁杆 叉车 脚踏 锁齿 输出端电连接 输入端电连接 安装固定 便于移动 限位配合 一端连接 弹簧钢 输出端 输入端 操控 底面 地坑 | ||
1.一种叉车式举升机,其特征在于,包括:
底座组件,所述底座组件的底部设有间隙;
托臂组件,所述托臂组件的顶部与所述底座组件的顶部转动连接,所述托臂组件的中部通过油缸组件与所述底座组件的中部连接,所述托臂组件上设有通槽;
托板组件,所述托板组件设于所述托臂组件上;
保险爪,所述保险爪的一端与所述底座组件转动连接,所述保险爪的另一端活动设于所述通槽内,所述保险爪的底部设有若干锁齿,若干所述锁齿分别与所述托臂组件位于所述通槽的底部限位配合;
脚轮组件,所述脚轮组件通过板弹簧与所述底座组件的底部连接,所述脚轮组件位于所述间隙的下方;
脚踏解锁杆,所述脚踏解锁杆与所述保险爪靠近所述底座组件的一端连接;
电气盒,所述电气盒设于所述底座组件上;
动力单元,所述动力单元设于所述底座组件上,所述动力单元的输入端与所述电气盒的输出端电连接,所述动力单元的输出端与所述油缸组件连接;
开关,所述开关包括上升按钮和下降按钮,所述上升按钮与所述电气盒的输入端电连接,所述下降按钮与所述电气盒的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述叉车式举升机,其特征在于,所述底座组件包括第一底座纵杆、第二底座纵杆、第一底座横杆、第二底座横杆和第一连接杆,所述第一底座纵杆与所述第一底座横杆连接,所述第二底座纵杆与所述第二底座横杆连接,所述第一底座纵杆与所述第一底座横杆的连接处通过所述第一连接杆和所述第二底座纵杆与所述第二底座横杆的连接处连接;
所述托臂组件包括第一托臂纵杆、第二托臂纵杆、第一托臂横杆、第二托臂横杆和第二连接杆,所述第一托臂纵杆与所述第一托臂横杆连接,所述第二托臂纵杆与所述第二托臂横杆连接,所述第一托臂纵杆与所述第一托臂横杆的连接处通过所述第二连接杆和所述第二托臂纵杆与所述第二托臂横杆的连接处连接;
所述第一底座纵杆的顶部与第一托臂纵杆的顶部通过第一转轴转动连接,所述第二底座纵杆的顶部与第二托臂纵杆的顶部通过第二转轴转动连接;
所述油缸组件包括第一油缸和第二油缸,所述第一油缸的一端和第一底座纵杆与所述第一底座横杆的连接处连接,所述第一油缸的另一端和所述第一托臂纵杆与所述第一托臂横杆的连接处连接,所述第二油缸的一端和所述第二底座纵杆与所述第二底座横杆的连接处连接,所述第二油缸的另一端和所述第二托臂纵杆与所述第二托臂横杆的连接处连接;
所述通槽包括第一通槽和第二通槽,所述第一通槽设于所述第一托臂横杆靠近所述第一托臂纵杆的一端,所述第二通槽设于所述第二托臂横杆靠近所述第二托臂纵杆的一端;
所述保险爪包括第一保险爪和第二保险爪,所述第一保险爪的一端和第一底座纵杆与所述第一底座横杆的连接处转动连接,所述第一保险爪的另一端活动设于所述第一通槽内,所述第一保险爪的底部的若干所述锁齿分别与所述第一托臂横杆的底部限位配合,所述第二保险爪的一端和所述第二底座纵杆与所述第二底座横杆的连接处转动连接,所述第二保险爪的底部的若干所述锁齿分别与所述第二托臂横杆的底部限位配合。
3.根据权利要求2所述叉车式举升机,其特征在于,所述脚踏解锁杆的一端与所述第一保险爪连接,所述脚踏解锁杆的另一端与所述第二保险爪连接。
4.根据权利要求2所述叉车式举升机,其特征在于,所述动力单元的输出端分别与所述第一油缸、所述第二油缸连接。
5.根据权利要求2所述叉车式举升机,其特征在于,所述托板组件包括第一前托板、第二前托板、第一后托板和第二后托板,所述第一前托板设于所述第一托臂横杆远离所述第一托臂纵杆的一端,所述第一后托板设于所述第一托臂纵杆与所述第一托臂横杆的连接处,所述第二前托板设于所述第二托臂横杆远离所述第二托臂纵杆的一端,所述第二后托板设于所述第二托臂纵杆与所述第二托臂横杆的连接处。
6.根据权利要求2所述叉车式举升机,其特征在于,所述第一底座横杆与所述第二底座横杆之间形成所述间隙。
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