[实用新型]一种整车称重试验台

说明书

本实用新型提供了一种整车称重试验台，包括：水泥平台、轮缘轨支撑装置、基础平台；所述基础平台通过地脚螺栓固定在混凝土基础的上方，且基础平台与混凝土基础之间铺设有调整垫铁；所述固定架通过螺栓安装在基础平台顶端的一侧，且固定称重单元通过螺栓安装在固定架的顶端；所述直线导轨通过螺栓安装在基础平台的顶端。本实用新型通过对整车称重试验台的改进，具有结构设计合理，可对城轨车辆进行称重试验、轮重减载试验，满足在各种车辆状态下不同车型定距、轴距的称重需要，可一次性称取车辆的轮重、轴重、车辆总重，操作方便，效率高，精度高，实用性强等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及非标机械行业技术领域，更具体的说，尤其涉及一种整车称重试验台。

背景技术

在轨道车辆设计过程中，通常需要计算车辆的轮重，轴重、车辆总重等，以确定车辆的行驶安全性及稳定性，而城轨车辆整车的称重试验、轮重减载试验是整车研发中不可或缺的环节，对车辆性能的探究、检验有着关键作用。

轨道车辆的称重作业及称重试验一直是该行业领域的技术性难题，现有的轨道车辆整车称重装置结构过于复杂，称重装置只能简单的固定式整车称重，无法满足在各种车辆状态下(包括半整备重量、全整备、空车)不同车型定距、轴距的称重需要，不能一次性称取车辆的轮重，轴重、车辆总重，操作不方便，效率低，精度低。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种整车称重试验台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整车称重试验台，以解决背景技术中提出的现有的轨道车辆整车称重装置结构过于复杂，称重装置只能简单的固定式整车称重，无法满足在各种车辆状态下(包括半整备重量、全整备、空车)不同车型定距、轴距的称重需要，不能一次性称取车辆的轮重，轴重、车辆总重，操作不方便，效率低，精度低的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种整车称重试验台，由以下具体技术手段所达成：

一种整车称重试验台，包括：水泥平台、轮缘轨支撑装置、基础平台、直线导轨、固定称重单元、活动称重单元、固定架、挡块、拖链固定架、拖链盒、拖链、走线槽、支架、电控箱、盖板、报警支架、护栏、操作间、控制柜、作业平台车、混凝土基础、校准装置、轨道梁、支撑立柱、支撑座、加力架、标准测力仪；所述基础平台通过地脚螺栓固定在混凝土基础的上方，且基础平台与混凝土基础之间铺设有调整垫铁；所述固定架通过螺栓安装在基础平台顶端的一侧，且固定称重单元通过螺栓安装在固定架的顶端；所述直线导轨通过螺栓安装在基础平台的顶端，且活动称重单元的底部与直线导轨通过卡合方式活动连接；所述挡块通过螺栓安装在直线导轨的顶端；所述拖链固定架通过螺栓安装在基础平台的外壁上；所述走线槽嵌入设置在拖链固定架的顶端，且拖链盒通过螺栓安装在拖链固定架的顶端，拖链盒位于走线槽的上方；所述支架通过螺栓安装在固定称重单元、活动称重单元的外壁上；所述拖链铺设在拖链固定架的顶端，且拖链的一端与支架相连接；所述电控箱安装在固定称重单元、活动称重单元的内侧；所述轮缘轨支撑装置由轨道梁与支撑立柱组成；所述支撑立柱的底部与混凝土基础通过螺栓相连接；所述轨道梁通过螺栓安装在支撑立柱的顶端；所述盖板铺设在轨道梁的顶端；所述作业平台车位于混凝土基础的顶端；所述水泥平台设置在轮缘轨支撑装置的两端，且水泥平台位于混凝土基础的上方；所述护栏通过螺栓安装在水泥平台的顶端；所述操作间位于水泥平台的顶端，且控制柜设置在操作间的内侧；所述报警支架在水泥平台的顶端呈矩形阵列状设置有四处。

优选的，所述混凝土基础整体为地坑式结构，且基础平台、轮缘轨支撑装置及作业平台车均安装在混凝土基础的内侧，并且轮缘轨支撑装置的顶面与水泥平台的顶面平齐。

优选的，所述基础平台采用铸造平台，且基础平台通过调整垫铁调平后需进行二次灌浆加固。

优选的，所述校准装置由支撑座、加力架、标准测力仪组成，且校准装置为独立装置。