[实用新型]运动模组滑台

说明书

本实用新型公开了一种运动模组滑台，滑台体安装多个滑块，滑台体内部开设有若干条油路，每块滑块均开设有润滑油孔，滑台体的油路与滑块的润滑孔连通，在滑台上设计出内部联通的油路，润滑油自注油口进入，经各条油路给滑块注油进行润滑，省去复杂的润滑管路系统，达到均匀注油、充分润滑的目的，克服了单独注油结构中出现的注油不均匀现像，保证运动的顺畅，同时，这种注油结构只要是在一个口注油，就能完成多个滑块的全部注油，既能省注油时间，也能杜绝漏注油现像，既提高工作效率，又减少设备维护误差。

技术领域

本实用新型属于运动机构，具体是涉及一种可在导轨上作往复运动的零件。

背景技术

运动机构广泛应用于机械、液压、电子设备等传动领域，在运动过程中，部件与部件的接触以及部件间相对的运动会产生热量，需要采用润滑剂来消除运动中产生的热量及保持运动的顺畅。针对运动模组而言，一般是由四块滑块支撑一个滑台来组成一个运动单元，其中的滑台沿着导轨作往复运动，为了实现润滑功能，通常是采用一套润滑管路系统来解决，具体是在四个独立滑块设计润滑油孔来解决，由于四个滑块的各个润滑油孔单独分开，每个滑块润滑互相独立，因此需配置四套单独润滑管路，加润滑油时必须每个滑块单独加油，较为繁锁，而且会出现某个滑块漏加油或滑块加油不均，滑块得不到充分润滑的现象，运动模组的摩擦系数非常大，偶尔还出现卡顿现象，严重影响运动模组的精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种传动精确、注油方便且快速的运动模组滑台。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种运动模组滑台，包括滑台体，滑台体安装多个滑块，所述滑台体内部开设有若干条油路，每块滑块均开设有润滑油孔；所述滑台体的油路与滑块的润滑孔连通。

进一步地，所述油路分为主油路和分油路，主油路与分油路相互贯通。

进一步地，所述滑台体的分油路与滑块的润滑孔连通。

进一步地，所述主油路的两端口连接注油嘴。

进一步地，所述主油路的中段连通副油路。

进一步地，所述滑台体的分油路与滑块的润滑孔之间连接油管接头。

实施上述技术方案，由于在滑台上设计出内部联通的油路，润滑油自注油口进入，经各条油路给滑块注油进行润滑，省去复杂的润滑管路系统，达到均匀注油、充分润滑的目的，克服了单独注油结构中出现的注油不均匀现像，保证运动的顺畅，同时，这种注油结构只需至少一个注油嘴，就能完成多个滑块的全部注油，既能省注油时间，也能杜绝漏注油现象，既提高工作效率，又减少设备维护误差。

附图说明

图1为运动模组滑台的结构示意图。

图2为滑块的结构示意图。

图3为运动模组滑台内部油路布局的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1至图3所示，运动模组滑台由滑台体1、滑块4、注油嘴2和油管接头3组成。滑台体1的一侧面安装两列滑块4，每列滑块4具有2个，共四块滑块，每块滑块4的内部均开设有润滑油孔4.1。滑台体1的内部开设有一条主油路1.1和两条分油路1.2，分油路1.2与主油路1.1相互贯通且相互呈垂直交叉布局。主油路1.1的两端口连接注油嘴2，分油路1.2的两端口与滑块4的润滑油孔之间连接油管接头3。主油路1.1的中段连通副油路1.3，副油路1.3用于向丝杆提供润滑油。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。