[实用新型]一种高强低噪的重载齿轮减速机

说明书

本实用新型涉及减速机设备技术领域，且公开了一种高强低噪的重载齿轮减速机，包括固定座，所述固定座顶端的中部固定连接有减速机箱，所述减速机箱的侧面固定连接有固定箱，所述减速机箱顶端的中部固定套接有导油管，所述导油管的底端延伸至固定座的内部，所述减速机箱内腔的顶部活动套装有位于导油管下方的蜗杆，所述减速机箱的内部活动套装有位于蜗杆下方的旋转轴。该高强低噪的重载齿轮减速机，通过轴承在固定管内活动套接，转动轴与输出轴的一端活动，从而利用第二弹簧的弹力和第一弹簧的弹力作为缓冲力，对输出轴进行减震，从而使得第二齿轮与第一齿轮之间的啮合阻力不会增加，进而提高了减速机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，具体为一种高强低噪的重载齿轮减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，涉及食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械和环保机械等领域，通过把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

然而，减速机在工作过程中，齿轮之间的传动会产生震动，现有的减速机抗震通过对整体进行减震，使得输出轴的震动效果无法消除，从而导致输出轴端的齿轮啮合阻力增大，从而影响减速机的工作效率，且现有减速机在传动齿轮中加入润滑油后，润滑油大部分润滑油落入减速机的底部，不能充分利用，使得润滑油的润滑效果不高，容易导致蜗轮蜗杆接触部位受损，降低了减速机的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强低噪的重载齿轮减速机，具备便于对减速机的输出轴进行减震和便于润滑油持续对齿轮润滑的优点，解决了现有的减速机抗震通过对整体进行减震，使得输出轴的震动效果无法消除，从而导致输出轴端的齿轮啮合阻力增大，从而影响减速机的工作效率，且现有减速机在传动齿轮中加入润滑油后，润滑油大部分润滑油落入减速机的底部，不能充分利用，使得润滑油的润滑效果不高，容易导致蜗轮蜗杆接触部位受损，降低了减速机的使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高强低噪的重载齿轮减速机，包括固定座，所述固定座顶端的中部固定连接有减速机箱，所述减速机箱的侧面固定连接有固定箱，所述减速机箱顶端的中部固定套接有导油管，所述导油管的底端延伸至固定座的内部，所述减速机箱内腔的顶部活动套装有位于导油管下方的蜗杆，所述减速机箱的内部活动套装有位于蜗杆下方的旋转轴，所述旋转轴的中部固定套装有蜗轮，所述蜗轮的外沿与蜗杆的外沿啮合，所述旋转轴上固定套装有位于蜗轮一侧的第一齿轮，所述旋转轴的一端延伸至固定箱的内部并固定套装有转盘，所述转盘的外沿固定连接有固定轴，所述减速机箱内腔底部的一侧固定连接有储油箱，所述储油箱内部的顶端活动套接有转动轴，所述转动轴上固定套装有位于储油箱内部的第二齿轮，所述储油箱的一端固定套接有位于储油箱一侧的定位板。

所述减速机箱远离固定箱一侧的底部固定连接有减震装置，所述减震装置的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的底部与固定座的顶部固定连接，所述减震装置的中部活动套接有输出轴，所述输出轴的一端延伸至减速机箱的内部并固定套装有限定板，所述转动轴的一端延伸至输出轴的内部并固定连接有限定轴，所述限定轴的数量为两个，且两个限定轴分别位于转动轴一端的正面和背面，两个所述限定轴远离转动轴的一端均延伸至输出轴的外部，所述限定板和定位板之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧位于输出轴和转动轴的外部，所述储油箱底部的一侧固定套接有出油管，所述出油管的一端延伸至固定箱的内部并固定套接有储油盒，所述储油盒固定连接在固定箱内腔的底部，所述储油盒顶部的一侧固定套接有输油管，所述输油管的顶端固定套接有密封装置，且出油管上固定套装有位于固定箱内部的另一个密封装置，一个所述密封装置的顶部与导油管的底端固定套接，所述输油管的侧面固定套接有位于密封装置和输油管之间的输油装置，所述输油装置的背面与固定箱的内壁固定连接。