[实用新型]一种汽车用底盘线束总成有效
| 申请号： | 201821397046.1 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208615863U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 郑云忠 | 申请（专利权）人： | 重庆民康电器有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 408527 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调节杆 稳定套 底盘线束 总线 汽车用 底部活动 细杆 配件技术领域 安装环境 可伸缩的 汽车电路 锁紧螺栓 自身连接 总线安装 杆内腔 总成本 底面 适配 套杆 线轮 轴承 外部 保证 | ||
1.一种汽车用底盘线束总成，包括调节杆(1)，其特征在于：所述调节杆(1)的底部活动套装有稳定套杆(2)，所述稳定套杆(2)内腔的底面固定安装有细杆(3)，所述细杆(3)的顶部与调节杆(1)的底部活动套装，所述稳定套杆(2)正面的顶端固定安装有与调节杆(1)相适配的锁紧螺栓(5)，所述调节杆(1)和稳定套杆(2)相互远离的一端均固定安装有轴承(13)，所述调节杆(1)和稳定套杆(2)的外部均活动套装有靠近轴承(13)的套杆线轮(6)，所述调节杆(1)和稳定套杆(2)的外部缠绕有总线(7)，所述总线(7)的两端均缠绕在套杆线轮(6)的外表面并固定安装有主插头(8)，所述套杆线轮(6)的正面固定安装有第一套杆(10)，所述轴承(13)的正面固定安装有第二套杆(15)，所述第一套杆(10)和第二套杆(15)之间活动套装有缓冲杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用底盘线束总成，其特征在于：所述细杆(3)的外部活动套装有连接弹簧(4)，所述连接弹簧(4)的上下两端分别与调节杆(1)的底面和稳定套杆(2)内腔的底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用底盘线束总成，其特征在于：所述总线(7)的外表面电性连接有副线(9)，所述副线(9)的另一端固定安装有副插头(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用底盘线束总成，其特征在于：所述缓冲杆(11)的外部活动套装有卸力弹簧(12)，所述卸力弹簧(12)的上下两端分别与第一套杆(10)和第二套杆(15)之间的侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用底盘线束总成，其特征在于：所述第一套杆(10)和第二套杆(15)的外部均固定安装有绝缘套块，且两个绝缘套块分别与套杆线轮(6)和轴承(13)的正面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用底盘线束总成，其特征在于：所述套杆线轮(6)外表面的上下两端均设置有限位套块，两个限位套块之间的侧面与总线(7)的外表面摩擦连接。
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