[实用新型]一种道路施工指示牌有效
申请号: | 201821397098.9 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208844456U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 姚群影;孟书林;段珊珊;陈虹 | 申请(专利权)人: | 姚群影 |
主分类号: | E01F9/646 | 分类号: | E01F9/646;E01F9/608 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 463000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指示带 指示牌 左右两侧 芯轴 本实用新型 夹板 道路施工 卷筒 连接头 前侧面 伸缩槽 支撑板 两组 底座 支撑杆顶部 垂直安装 底座顶部 底座中部 卷筒转动 支撑横杆 中支撑板 转动芯轴 传统的 购买量 后侧面 施工方 支撑杆 内腔 摇把 轴杆 缠绕 对称 施工 | ||
本实用新型公开了一种道路施工指示牌,包括底座、支撑板和夹板,所述底座前侧面左右两侧和后侧面左右两侧均安装有连接头,四组连接头朝向底座中部的一侧均通过轴杆安装有支撑横杆,所述底座顶部左右两侧对称垂直安装有支撑杆,两组支撑杆顶部均插入伸缩槽内腔,两组伸缩槽均开设于夹板底部,所述支撑板前侧安装有指示带。本实用新型通过摇把转动芯轴A或芯轴B,使芯轴A或芯轴B带动卷筒转动,使指示带从一组卷筒上缠绕到另一组卷筒上,这一过程中支撑板前侧面的指示带内容就可以完成更换,相对于传统的指示带而言,本装置可以作为多种施工情况的指示牌使用,可以有效的降低施工方对指示牌的购买量,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域,特别涉及一种道路施工指示牌。
背景技术
现如今,随着经济的不断发展,我国己迈进道路交通现代化时代,市政道路交通设施不断完善,包括道路指示牌,交通灯,防护栏等,能有效避免事故的发生,给行人和驾驶者带来便利常用的道路指示牌,当有些市政道路在维修时,往往需要在道路指示牌上作出醒目的标志,以提示危险或者此路不通。
目前,现有的指示牌上只能进行一种标志的显示,导致施工方需要购买大量的指示牌才能满足多种施工情况的使用,这就使得施工成本增加,而且现有的指示牌整体结构相对固定,不便于保存,同时携带不方便。因此,我们提出一种道路施工指示牌。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种道路施工指示牌,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种道路施工指示牌,包括底座、支撑板和夹板,所述底座前侧面左右两侧和后侧面左右两侧均安装有连接头,四组连接头朝向底座中部的一侧均通过轴杆安装有支撑横杆,所述底座顶部左右两侧对称垂直安装有支撑杆,两组支撑杆顶部均插入伸缩槽内腔,两组伸缩槽均开设于夹板底部,所述支撑板前侧安装有指示带,所述支撑板左右两侧均安装有夹板,两组夹板相互远离的一侧底部对称开设有螺栓孔,两组螺栓孔内均插入有螺栓,两组夹板后侧顶部之间横向贯穿有芯轴A,两组夹板后侧底部之间横向贯穿安装有芯轴B,所述芯轴A和芯轴B右侧均安装有摇把,所述芯轴A和芯轴B的外部均安装有卷筒,所述指示带的顶部和底部分别与两组卷筒连接。
进一步的,四组支撑横杆靠近底座中部的一侧底部均安装有垫块。
进一步的,两组螺栓孔相互靠近的一侧分别与两组伸缩槽内腔连通。
进一步的,两组摇把位于两组夹板的右侧。
进一步的,所述芯轴A和芯轴B均位于支撑板后侧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型的一种道路施工指示牌,通过将两组支撑杆向下伸出伸缩槽合适长度,然后将两组螺栓孔内的两组螺栓拧紧,就可以将支撑板和夹板的高度固定,然后将四组支撑横杆以轴杆位圆形转至与底座成九十度垂直,就可以使底座稳稳的站立在地面上,当不使用时,将螺栓孔内的螺栓拧松,然后将支撑杆插入伸缩槽内腔,然后再将支撑横杆转回原位,相对于传统的指示牌而言,本装置使用时安装拆卸和携带更加方便,且可以进行折叠收放,便于保存,且占用空间小。
2.本实用新型的一种道路施工指示牌,通过在芯轴A和芯轴B右侧均安装有摇把,芯轴A和芯轴B的外部均安装有卷筒,且指示带的顶部和底部分别与两组卷筒连接,通过摇把转动芯轴A或芯轴B,使芯轴A或芯轴B带动卷筒转动,使指示带从一组卷筒上缠绕到另一组卷筒上,这一过程中支撑板前侧面的指示带内容就可以完成更换,相对于传统的指示带而言,本装置可以作为多种施工情况的指示牌使用,可以有效的降低施工方对指示牌的购买量,降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型道路施工指示牌的前视剖面结构示意图;
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