[实用新型]一种扭转梁衬套

说明书

本实用公开了一种扭转梁衬套，包括内套、橡胶套和外套，所述橡胶套套装在内套外周，所述外套套装在橡胶套外周，所述橡胶套顶端设置有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫套装在内套外周，所述橡胶套的上端面设置有与第一橡胶垫的形状相匹配的安装槽，所述第一橡胶垫卡接固定在安装槽中，所述内套外侧壁上设置有与第一橡胶垫相对应的第一凹槽，所述橡胶套下方设置有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫套装在内套外周，所述橡胶套的下端面和第二橡胶垫之间存在一定的间隙，本实用结构稳固，便于组装，具有良好的减震降噪效果，能够减小行驶过程中载客的震感，提高驾驶舒适度，衬套的使用寿命长，简单实用，便于推广。

技术领域

本实用涉及汽车零部件技术领域，具体为一种扭转梁衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。在运动部件中，因为长期的磨擦而造成零件的磨损，当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候必须要更换零件，因此设计者在设计的时候选用硬度较低、耐磨性较好的材料为轴套或衬套，这样可以减少轴和座的磨损，当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，这样可以节约因更换轴或座的成本。汽车的很多零部件上同样需要使用到衬套，扭转梁半独立悬架是目前常用的汽车后悬挂结构，扭转梁悬架通过扭转梁衬套组件固定在大梁上面，而扭转梁衬套在车辆运动过程中受力非常复杂，实际使用中容易磨损，使用寿命短暂。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种扭转梁衬套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：

一种扭转梁衬套，包括内套、橡胶套和外套，所述橡胶套套装在内套外周，所述外套套装在橡胶套外周，所述橡胶套顶端设置有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫套装在内套外周，所述橡胶套的上端面设置有与第一橡胶垫的形状相匹配的安装槽，所述第一橡胶垫卡接固定在安装槽中，所述内套外侧壁上设置有与第一橡胶垫相对应的第一凹槽，所述橡胶套下方设置有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫套装在内套外周，所述橡胶套的下端面和第二橡胶垫之间存在一定的间隙，所述内套的外侧壁上设置有与第二橡胶垫相对应的第二凹槽，所述橡胶套顶端设置有凸起部，所述凸起部包裹在第一橡胶垫外侧，所述外套顶端设置有与凸起部对应的挡环，所述挡环设置在凸起部底端。

优选的，所述内套的内侧壁表面覆盖有防锈油层。

优选的，所述内套的上下两端内表面边缘处均设置有倒角。

优选的，所述第一橡胶垫的上端面设置有若干第一凸环，所述第二橡胶垫的下端面设置有若干第二凸环，所述第一凸环和第二凸环均为由内向外均匀分布的同心圆，且第一凸环和第二凸环的圆心与内套的横截面圆心处于同一竖直线上。

优选的，所述安装槽内部与第一橡胶垫接触的一端侧壁表面设置有若干均匀阵列分布的凸起。

优选的，所述橡胶套的外侧壁上从上至下设置有若干均匀分布且向内凹陷的环形凹槽，所述橡胶套的底端从外向内依次设置有第一缓冲槽和第二缓冲槽。

优选的，所述橡胶套内部镶嵌有衬管，所述衬管和内套同轴心设置，所述衬管设置在第一缓冲槽和第二缓冲槽之间。

优选的，所述第一缓冲槽包括若干对称分布的第一锥形孔、第二锥形孔和第三锥形孔，且相邻的第一锥形孔和第二锥形孔之间、第二锥形孔和第二锥形孔之间通过空槽相连接，所述第二缓冲槽为环形的凹槽，且其圆心处于内套的中心轴线上。