[实用新型]一种乘用车转向衬套有效
申请号: | 201821397226.X | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208719224U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 杨泽安;王刚;张彬臣 | 申请(专利权)人: | 安徽拓盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 242200 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶套 内套 凸环 转向衬套 安装槽 乘用车 橡胶垫 底端 通孔 轴孔 震动 驾驶舒适性 内侧壁表面 顶端设置 实用结构 橡胶圈套 一体成型 依次减小 传递 安装轴 橡胶圈 中心处 方向盘 卡接 车身 生产成本 匹配 车轮 橡胶 发动机 加工 | ||
1.一种乘用车转向衬套,包括内套(1)、橡胶套(2)和外套(3),其特征在于:所述内套(1)中设置有用于与安装轴相匹配的轴孔(8),所述橡胶套(2)套在内套(1)外侧,所述橡胶套(2)外侧套有外套(3),所述内套(1)、外套(3)和橡胶套(2)的长度依次减小,所述外套(3)内侧壁表面设置有与橡胶套(2)相对应的安装槽(4),所述橡胶套(2)卡接在安装槽(4)内,所述外套(3)顶端设置有橡胶垫(5),所述橡胶垫(5)套装在内套(1)外表面,所述外套(3)底端设置有橡胶圈(7),所述内套(1)底端设置有便于定位的凸环(6),所述凸环(6)与内套(1)为一体成型,所述凸环(6)中心处设置有通孔(9),所述通孔(9)与轴孔(8)相连通,所述橡胶圈(7)套在凸环(6)外表面。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述凸环(6)与内套(1)连接处加工为弧面形状,所述外套(3)内表面的形状与内套(1)外表面的形状相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述通孔(9)设置为圆台状,所述通孔(9)顶端处的截面直径大小与轴孔(8)的直径大小相等,且通孔(9)的直径大小沿远离内套(1)的方向逐渐增大。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述外套(3)顶端设置有凸台(11),所述凸台(11)的大小与橡胶垫(5)的底端大小相匹配,且橡胶垫(5)的底端与凸台(11)的上端面相接触,所述凸台(11)的上端面、外套(3)与橡胶圈(7)的接触面上均设置有若干阵列分布的防滑齿(12)。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述外套(3)的外侧壁上从上至下依次设置有第一环形槽(13)、第二环形槽(14)和第三环形槽(15),所述橡胶套(2)内部设置有若干沿竖直方向均匀分布的空腔(10),所述空腔(10)分别设置在第一环形槽(13)和第二环形槽(14)、第二环形槽(14)和第三环形槽(15)之间。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述凸环(6)的下端面设置有若干从内向外均匀分布的同圆心的圆形滚花(18)。
7.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述橡胶垫(5)顶端设置有凸起部(16),所述凸起部(16)的高度高于内套(1)的上端面,所述凸起部(16)的横截面直径小于橡胶垫(5)下端面的横截面直径,且凸起部(16)的中心和橡胶垫(5)的中心处于同一竖直线上,所述橡胶垫(5)内侧壁表面设置有凹槽(17),所述凹槽(17)环绕在内套(1)外周。
8.根据权利要求1所述的一种乘用车转向衬套,其特征在于:所述内套(1)内侧壁上设置有卡槽(20),所述卡槽(20)设置在轴孔(8)与通孔(9)的相交处,所述卡槽(20)中镶嵌有受力环(19),所述受力环(19)上设置有中心孔(21),所述中心孔(21)的大小与轴孔(8)相对应。
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