[实用新型]气动燃料雾化燃烧装置

说明书

本实用新型提供了一种气动燃料雾化燃烧装置，解决了燃油燃烧不充分，燃油燃烧装置无法灵活调节火焰大小的问题；该装置包括炉头、点火装置、气动力装置、供油装置和喷雾装置，供油装置通过油路管与喷雾装置连接，气动力装置通过气路管与喷雾装置连接，喷雾装置和点火装置均与炉头连接；气动力装置提供气动力源，打开气动力装置，能带动供油装置中的燃油经由喷雾装置雾化，点火装置将燃油雾化汽在炉头处点燃；气路管上还连接有气加压管路，气加压管路的两端分别连接气动力装置和喷雾装置的入口处，气加压管路上设有调节阀；本实用新型通过气动力带动燃油雾化，燃烧更加充分，从而达到排放环保的效果，且气加压管路上的调节阀可灵活调节火焰大小。

技术领域

本实用新型涉及燃烧设备技术领域，尤其是涉及一种气动燃料雾化燃烧装置。

背景技术

近年来，环保要求不断提高，能源日趋紧张、价格不断上涨，工业、生活燃油成本也越来越高；在锅炉使用方面，现有的燃油燃烧设备中，均以燃油为动力，如油泵等，为燃烧系统提供动力源，燃油再经过喷嘴喷出，通过点火装置进行点火，燃油燃烧。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：燃油为动力的燃烧装置，燃油需要油泵或电机等额外的动力源，上述油泵等动力源使得燃油进入炉头中燃烧，但是上述燃烧过程中燃油液滴较大，通过点火装置进行点火时燃油液滴表面积与火源的接触面积有限，燃烧不充分，造成了排放污染与能源的浪费，燃烧成本较高。

目前我国的主要能源依旧以油燃料为主，针对我国的能源现状以及居民消费水平，本申请人经过研究，开发出一种以燃油为主要能源的燃烧装置从而能够实现充分燃烧，排放环保的目的；但是之前的研究成果尚存在一定程度的缺陷，如：无法同时打开气阀和油阀致使气体和油在燃烧装置的喷头处不能同时喷出，其中一者存在滞后性；且上述装置不能灵活调节炉头处火焰的大小。如何上述装置进行改进一直困扰着研究者。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供气动燃料雾化燃烧装置，以解决现有技术中存在的燃油燃烧不充分，且燃油燃烧装置无法灵活调节火焰大小的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的气动燃料雾化燃烧装置，包括炉头、点火装置、气动力装置、供油装置和喷雾装置，所述供油装置通过油路管与所述喷雾装置连接，所述气动力装置通过气路管与所述喷雾装置连接，所述喷雾装置和所述点火装置均与所述炉头连接；所述气动力装置提供气动力源，打开所述气动力装置，气动力能带动所述供油装置中的燃油经由所述喷雾装置雾化，所述点火装置将燃油雾化汽在所述炉头处点燃。

所述气路管上还连接有气加压管路，所述气加压管路的两端分别连接所述气动力装置和所述喷雾装置的气路管入口处，所述气加压管路上设有调节阀。

优选的，所述炉头内的轴线方向上还设有飞机头分火器，所述飞机头分火器包括固定连接的弧形飞机头和分火孔；所述弧形飞机头为端面呈弧形的柱状体，所述分火孔的数量为多个，多个分火孔分布于所述弧形飞机头的外围，且多个所述分火孔的轴线均与所述弧形飞机头的轴线平行；所述弧形飞机头的靠近所述喷雾装置的一端突出于所述分火孔的端面。

优选的，所述油路管与所述气路管上共同连接有连动开启装置，打开所述连动开启装置，气动力和燃油能同时分别进入所述气路管和所述油路管。

优选的，所述连动开启装置包括：设置于所述气路管上的气针阀和设置于所述油路管上的油针阀，所述气针阀的端部连接有第一齿轮，所述油针阀的端部连接有第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合，所述第一齿轮或所述第二齿轮的外端部还连接有连动手轮，转动所述连动手轮，所述连动手轮带动所述第一齿轮和所述第二齿轮相向运动以同时打开所述气路管和所述油路管。