[实用新型]一种车辆控制系统有效
申请号: | 201821398324.5 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208665154U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王位;康明明;郭婉露;刘世杰;付金;李先岭 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60T7/16 | 分类号: | B60T7/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程控制装置 紧急制动 车辆控制系统 紧急控制装置 网络控制装置 检修 巡检 本实用新型 安全回路 巡检过程 直观 携带 轨道 外部 发现 | ||
本实用新型实施例公开了一种车辆控制系统,包括有网络控制装置、以及分别与网络控制装置连接的紧急控制装置,还包括便携式的远程控制装置。该便携式的远程控制装置可由检修人员携带。该远程控制装置可以用于切断紧急控制装置中的安全回路,以实现车辆的紧急制动。在车辆巡检过程中,检修人员位于巡检轨道的两侧,可以更加直观的查看到车辆的外部危险情况。检修人员一旦发现危险情况时,便可以通过远程控制装置,控制车辆紧急制动,提升了车辆巡检时紧急制动的及时性。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,特别是涉及一种车辆控制系统。
背景技术
市域轨道交通输运及检修车辆多用于城轨地铁车辆的检修及运载。整车配备紧急控制装置及安全警示装置,构成安全控制回路。安全控制回路在机车紧急情况下能自动识别紧急信号,如超速,坡道下溜等,整车自动施加紧急制动至停车,并通过报警器提示司机。
但是工程车车辆在做低速轨道巡检或者低速巡航的过程中,车辆无法自动识别紧急信号。在车辆巡检过程中,驾驶室的司机由于视野受限往往无法第一时间察觉危险情况;此时轨道两侧的检修人员发现危险情况后,虽然可通过无线通讯装置通知司机,再由司机采取紧急制动措施,但此处理过程时效性较差。
可见,如何提升车辆巡检时紧急制动的及时性,是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种,可以提升车辆巡检时紧急制动的及时性。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种车辆控制系统,包括网络控制装置、以及与所述网络控制装置连接的紧急控制装置,还包括便携式的远程控制装置;
所述远程控制装置,用于切断所述紧急控制装置中的安全回路,以实现车辆的紧急制动。
可选的,所述远程控制装置包括远程控制盒和线缆箱,其中,在所述远程控制盒上设置有紧急制动按键;所述线缆箱设置于车辆外侧;
所述紧急制动按键通过所述线缆箱中的线缆实现与所述紧急控制装置的连接。
可选的,在所述远程控制盒上还设置有警示按键;
所述警示按键通过所述线缆箱中的线缆实现与车辆控制系统中的安全警示装置的连接,用于控制所述安全警示装置进行告警提示。
可选的,所述警示按键的个数为多个。
可选的,所述线缆箱的个数为两个,第一线缆箱设置于车辆的第一操纵台的外侧;第二线缆箱设置于车辆的第二操纵台的外侧。
可选的,所述线缆箱设置有旋转轴和控制所述旋转轴转动的旋转杆,所述线缆缠绕设置于所述旋转轴上。
可选的,所述远程控制装置包括无线信号发送装置和无线信号接收装置,其中所述无线信号接收装置设置于车辆上;
所述无线信号发送装置,用于向所述无线信号接收装置发送紧急制动信号;
所述无线信号接收装置与所述网络控制装置连接,用于将接收的紧急制动信号传输至所述网络控制装置,以实现车辆的紧急制动。
可选的,在所述无线信号发送装置上设置有警示按键;
所述无线信号发送装置,用于当警示按键处于工作状态时,向所述无线信号接收装置发送警示信号;
相应的,所述无线信号接收装置与所述网络控制装置连接,用于将接收的警示信号传输至所述网络控制装置,以进行告警提示。
可选的,所述无线信号发送装置为电磁波发射器,所述无线信号接收装置为电磁波接收器。
可选的,还包括设置于车辆内部的指示灯;
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