[实用新型]一种卡式出风口饰件

说明书

本实用新型公开了一种卡式出风口饰件，包括装饰板；设置于装饰板的导风件；以及设置于导风件的弹性限位卡扣；其中，装饰板设有出风口，导风件对应出风口设置，并且装饰件与导风件连接处设有限位块。本实用新型提高了空调风的吹拂力并且解决了出风口饰件晃动松动的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆部件技术领域，具体地说，涉及一种卡式出风口饰件。

背景技术

汽车空调出风口作为一种常用的汽车部件，主要用于将空调产生的风疏导出来，但是由于一般的出风口设计简单，出风较散，没有强劲的吹拂力，使得车内降温较慢，而且汽车开了一两年后，出风口位置容易出现松动异响，影响驾驶品质。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种卡式出风口饰件，解决了现有技术中一般的出风口无法形成强劲的吹拂力和使用时间较长后容易出现松动异响的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种卡式出风口饰件，包括装饰板；设置于装饰板的导风件；以及设置于导风件的弹性限位卡扣；其中，装饰板设有出风口，导风件对应出风口设置，并且装饰板与导风件连接处设有限位块。

进一步地，其中上述导风件通风口开口由小逐渐变大。

进一步地，其中上述出风口为三个。

进一步地，其中上述导风件分隔成三个通风口且与三个出风口相对应。

进一步地，其中上述弹性限位卡扣设置于导风件上下壁上。

进一步地，其中上述限位块分别设置于弹性限位卡扣两侧。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

（1）本实用新型通过设置导风件，并且导风件通风口开口由小逐渐变大，较小开口的通风口连接于出风口，空调吹出的风通过较大开口的通风口吹向出风口，风的流速不变，进风流量大，出风量小，风被导风件加压吹出，大大提高了空调风的吹拂力并且能迅速降低车内温度。

（2）本实用新型的多个不同位置限位块可卡于车内饰板的卡槽内起到限位的作用，可多位置限制出风口饰件出现晃动的情况，多个弹性限位卡扣便于出风口饰件卡设于车内饰板上，可限制出风口饰件出现松动的情况，提供更好的行车舒适感。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的卡式出风口饰件的正视图；

图2是本实用新型实施例的卡式出风口饰件的后侧视图。

附图标识

装饰板1，风口2，导风件3，弹性限位卡扣4，限位块5，通风口6。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1、图2，图1是本实用新型实施例的卡式出风口饰件的正视图；图2是本实用新型实施例的卡式出风口饰件的后侧视图。一种卡式出风口，包括装饰板1；设置于装饰板1的导风件3；以及设置于导风件3的弹性限位卡扣4；其中，装饰板1设有出风口2，出风口2为三个；导风件3对应出风口2设置，导风件3分隔成三个通风口6与三个出风口2相对应，导风件3的通风口6开口由小逐渐变大；并且装饰板1与导风件3连接处设有限位块5，限位块5分别设置于弹性限位卡扣4两侧；弹性限位卡扣4设置于导风件3上下壁上。