[实用新型]一种排气管专用成型模具

说明书

本实用新型公开了一种排气管专用成型模具，它包括包括上固定板、下固定板、压弯模组、成型模组，所述上固定板与下固定板之间设有导向机构；所述压弯模组包括凸模、凹模、左侧底模、右侧底模，所述凸模与上固定板连接，所述凹模与下固定板连接，所述凸模与凹模配合将平面板件冲压成U型板件；所述成型模组包括上模、下模、定芯轴，所述上模与上固定板连接，所述下模与下固定板连接，所述定芯轴水平设置在下固定板上，并位于上模与下模之间，所述上模、下模、定芯轴配合将U型板件冲压成圆筒件。采用本实用新型，实现U型板件自动冲压成圆筒件的功能，无需通过人工辅助操作，且能够提高圆筒件的圆度，保证冲压成品的品质。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排气管加工设备技术领域，尤其涉及一种成型模具。

背景技术

排气管是汽车消声器的重要组成部件，排气管由不锈钢制成，排气管管壁设置有孔区，孔区内为多个向外凸起的百叶窗孔，用于气流分流，各分流在消声器的腔体内相互冲击以使气流流速减缓，以达到降低噪音的目的。排气管的加工工艺为冲裁、冲孔、成型、焊接。由于排气管设置有向外凸起的百叶窗孔，而无法采用制管机直接加工成型，因此需将带有百叶窗孔的平面板件通过专用模具冲压成U型板件，然后将U型板件冲压成圆筒件，这样就完成排气管的成型工序，但U型板件冲压成圆筒件这一步骤中，现有的做法为：工人手动对U 型板件的开口掰小，使其张开的距离小于被加工圆筒件的直径，然后放到两个半圆的冲压模具中进行冲压成圆筒件。这样，存在的不足之处在于：需要手动改变U型板件的开口才能进行下一步的冲压，工人的劳动强度大；模具内不具备芯轴辅助冲压，使得在圆管件闭合处(焊缝)形成棱角，从而影响排气管的圆度，不利于进行下一步焊接工序。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种排气管专用成型模具，实现U型板件自动冲压成圆筒件的功能，无需通过人工辅助操作，且能够提高圆筒件的圆度，保证冲压成品的品质。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种排气管专用成型模具，包括上固定板、下固定板、压弯模组、成型模组，所述上固定板与下固定板之间设有导向机构；

所述压弯模组包括凸模、凹模、左侧底模、右侧底模，所述凸模与上固定板连接，所述凹模与下固定板连接，所述凸模与凹模配合将平面板件冲压成U型板件，所述左侧底模、右侧底模分别与下固定板连接，并分别位于凹模的两侧，所述左侧底模顶部、右侧底模顶部、凹模顶部均设有避开孔区的第一凹槽；

所述成型模组包括上模、下模、定芯轴，所述上模与上固定板连接，所述下模与下固定板连接，所述定芯轴水平设置在下固定板上，并位于上模与下模之间，所述上模内设有与定芯轴相配合的第一圆弧面，所述上模内对称设有倾斜向下的第一斜面，且两个第一斜面分别与第一圆弧面拼接，所述下模内设有与定芯轴相配合的第二圆弧面，所述下模内设有与第一斜面相配合的第二斜面，且两个第二斜面分别与第二圆弧面拼接，所述上模、下模、定芯轴配合将U型板件冲压成圆筒件，所述上模底部、下模顶部均设有避开孔区的第二凹槽。

其中，所述左侧底模顶部、右侧底模顶部均设有用于限定平面板件位置的限位柱。

其中，所述压弯模组还包括顶模机构，所述顶模机构包括第一定位销、第一弹簧，所述第一定位销竖直固定在下固定板上，所述凹模底部设有第一盲孔，所述第一弹簧一端固定在第一盲孔内，另一端延伸至第一盲孔外并与第一定位销套接。

其中，所述凸模底部设有第三圆弧面，第三圆弧面的直径与圆筒件的内径相同，所述凹模顶部设有第四圆弧面，第四圆弧面的直径与圆筒件的外径相同。

其中，所述成型模组还包括顶轴机构，所述顶轴机构包括安装块、第二定位销、第二弹簧，所述安装块与下固定板连接，所述第二定位销竖直固定在安装块内，所述定芯轴水平设置在安装块内，并沿竖直方向与安装块滑动连接，定芯轴一端径向设置有第二盲孔，所述第二弹簧一端固定在第二盲孔内，另一端延伸至第二盲孔外并与第二定位销套接。

其中，所述定芯轴的外径与圆筒件的内径相同。