[实用新型]一种重型传动测试加载系统有效
| 申请号： | 201821400156.9 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208588549U | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 张绪勇;晏涛 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加载头 后桥 升速箱 鼓形齿式联轴器 固定传动比 变频加载 测试机构 传动测试 对称设置 加载系统 驱动系统 输出动力 输入测试 左右两侧 测试 电机 传动轴支撑座 本实用新型 可变传动比 轴间差速器 重型汽车 传感器 工程车 输出端 底座 加载 备用 相符 | ||
1.一种重型传动测试加载系统，其特征在于：包括四个呈矩形布置的加载头(B)，其中两个加载头(B)对称设置在被试中桥(9)的左右两侧并分别与被试中桥(9)的两个动力输出端相连，另外两个加载头(B)对称设置在被试后桥(10)的左右两侧并分别与被试后桥(10)的两个动力输出端相连，所述被试中桥(9)与被试后桥(10)前后间隔设置并通过后桥输入测试机构(11)相连，从而使整个重型传动测试加载系统呈“工”字形布置；所述加载头(B)包括加载头底座(5)，以及置于加载头底座(5)上方的变频加载电机(6)、可变传动比升速箱(16)、固定传动比升速箱(7)、桥单边输出动力测试机构(8)和传动轴支撑座(14)，所述固定传动比升速箱(7)的输入端、输出端均位于内侧，变频加载电机(6)、可变传动比升速箱(16)沿直线依次水平串联后连接在固定传动比升速箱(7)的输入端上，固定传动比升速箱(7)的输出端、桥单边输出动力测试机构(8)和传动轴支撑座(14)沿直线依次水平串联，使加载头(B)呈“U”形布置；所述桥单边输出动力测试机构(8)、后桥输入测试机构(11)均包括依次串联的鼓形齿式联轴器(12)、传感器(13)和鼓形齿式联轴器(12)，所述变频加载电机(6)远离对应的固定传动比升速箱(7)的一侧还设置有备用输出端。
2.按照权利要求1所述的重型传动测试加载系统，其特征在于：所述变频加载电机(6)的功率为380KW。
3.按照权利要求1所述的重型传动测试加载系统，其特征在于：所述桥单边输出动力测试机构(8)与被试中桥(9)之间、被试中桥(9)与后桥输入测试机构(11)之间分别通过传动轴(15)相连。
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