[实用新型]一种转毂实验室机舱内灭火装置有效
申请号: | 201821400333.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208927482U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 孟令庆;吴超;刁秀奇;杨永永;翁晓铭 | 申请(专利权)人: | 苏州沿泰汽车技术有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C31/02 |
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地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火剂 机舱 灭火剂流道 喷口支架 消防喷头 喷洒 本实用新型 灭火装置 瓶口阀 消防 转毂 室内 灭火剂储罐 灭火器接口 电性连接 耐压软管 中空圆管 舱顶 管壁 火情 内壁 灭火 贯通 | ||
本实用新型公开了一种转毂实验室机舱内灭火装置,包括:安装在机舱舱顶内壁上的消防喷口支架,所述消防喷口支架呈中空圆管型,其内部设有灭火剂流道,所述消防喷口支架的管壁上设有灭火剂接口和多个消防喷头,所述灭火剂接口和多个消防喷头分别与所述灭火剂流道贯通,所述灭火器接口通过耐压软管与灭火剂储罐上的电子瓶口阀连接,所述电子瓶口阀电性连接到安装在控制室内的喷洒开关。通过上述方式,本实用新型可通过控制室内喷洒开关使灭火剂从灭火剂接口流入到灭火剂流道内,再通过多个消防喷头及时喷洒灭火,从而能将机舱内的火情有效、快速地控制。
技术领域
本实用新型涉及车辆测试设备技术领域,特别是涉及一种转毂实验室机舱内灭火装置。
背景技术
转毂试验车辆,是在一个相对密封的环境仓中运行的,试验时,车辆机舱盖也必须盖上,以模拟整车实际运行状态。机舱内一旦发生火情,必须在30秒内得到控制,否则火势将蔓延至整车及环境仓中的各种设备。
现有的转毂实验室大都没有配置机舱内灭火装置,一般采用整个环境仓灭火装置,而这种灭火装置对于机舱内的火情无法有效、快速地控制。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种转毂实验室机舱内灭火装置,可通过消防喷口支架安装在转毂实验室机舱内,在火灾发生时,可控制消防喷口支架上的多个消防喷头迅速、及时喷洒灭火剂,从而将机舱内的火情有效、快速地控制。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种转毂实验室机舱内灭火装置,包括:安装在机舱舱顶内壁上的消防喷口支架,所述消防喷口支架呈中空圆管型,其内部设有灭火剂流道,所述消防喷口支架的管壁上设有灭火剂接口和多个消防喷头,所述灭火剂接口和多个消防喷头分别与所述灭火剂流道贯通,所述灭火剂接口通过耐压软管与灭火剂储罐上的电子瓶口阀连接,所述电子瓶口阀电性连接到安装在控制室内的喷洒开关。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述消防喷口支架包括可拆卸连接在一起的左侧消防喷口支架和右侧消防喷口支架。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述右侧消防喷口支架的外径与所述左侧消防喷口支架的内径相等,所述右侧消防喷口支架的一端能够穿插在所述左侧消防喷口支架的一端内与所述左侧消防喷口支架连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述右侧消防喷口支架与左侧消防喷口支架连接处的管壁上开设有第一凹槽。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一凹槽有两个,其内均嵌装有O型密封圈。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述左侧消防喷口支架的另一端和右侧消防喷口支架的另一端分别通过安装适配座固定在机舱舱顶内壁上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述安装适配座包括:底座、连接板和卡接头,所述连接板的下端与底座固定连接、上端与卡接头固定连接,所述底座的中部开设有安装孔,所述卡接头上开设有第二凹槽,所述第二凹槽内嵌装有O型密封圈。
本实用新型的有益效果是:采用设有灭火剂流道、灭火剂接口和多个消防喷头的消防喷口支架的结构设计,将该消防喷口支架安装在转毂实验室机舱舱顶内壁上,一旦火情发生,可通过控制室内喷洒开关使灭火剂从灭火剂接口流入到灭火剂流道内,再通过多个消防喷头及时喷洒灭火,从而能将机舱内的火情有效、快速地控制。
附图说明
图1是本实用新型一种转毂实验室机舱内灭火装置一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1所示左侧消防喷口支架的结构示意图;
图3是图1所示右侧消防喷口支架的结构示意图;
图4是图1所述安装适配座的结构示意图;
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