[实用新型]一种用于VVT控制阀的磁芯轴

说明书

一种用于VVT控制阀的磁芯轴，包括：连接端和轴体，连接端包括连接体和连接头，连接体与连接头的一端固定连接，连接头远离连接体的端头设置有切面，在切面上设置有第一连接片、第二连接片和第三连接片，第二连接片的半径大小小于第一连接片的半径大小，并且第二连接片的半径大小大于第三连接片的半径大小，在第一连接片、第二连接片和第三连接片的外侧壁均设置有螺纹，轴体通过螺纹分别与第一连接片、第二连接片和第三连接片螺纹连接。通过第一连接片、第二连接片和第三连接片的设计，使得连接端能够连接不同尺寸的轴体，从而实现了根据不同需求使用不同尺寸的磁芯轴的目的，有效地解决了现有的磁芯轴不便于生产和维护成本较高的问题。

技术领域

本申请涉及VVT技术领域，特别涉及一种用于VVT控制阀的磁芯轴。

背景技术

VVT(Variable Valve Timing，可变气门正时)是近些年来被逐渐应用于现代轿车发动机上的一种可变气门正时机构，它能够代替传统的固定配气相位机构，使配气动作优化，可以使发动机在整个工作转速和负荷范围下，提供合适的气门开启、关闭时刻，从而改善发动机进、排气性能，较好地解决高转速与低转速、大负荷与小负荷时的动力性、经济性和废气排放的矛盾。VVT控制阀是控制发动机气门正时的机油控制阀，发动机系统通过控制VVT控制阀油道的变化，进而对VVT的提前或滞后进行控制，以实现对发动机进气量及排气量的调节，使发动机达到最佳工况状态。

VVT控制阀内部通常设置有磁芯轴。但是，发明人在本申请的研究过程中发现，根据不同的作业需求，磁芯轴通常有多个不同的尺寸。现有的磁芯轴结构较为单一，磁芯轴一体成型，当需要更换不同尺寸的磁芯轴时，需要将整个磁芯轴进行更换，不便于生产作业，同时，也增加了生产和维护成本。

实用新型内容

本申请提供一种VVT控制阀的磁芯轴，以解决现有的磁芯轴无法根据不同的尺寸进行调节，导致不便于生产和维护成本较高的问题。

一种用于VVT控制阀的磁芯轴，包括：连接端和轴体，所述连接端包括连接体和连接头，所述连接体呈圆柱状，所述连接体与所述连接头的一端固定连接，在所述连接体上设置有齿轮，所述齿轮与所述连接体固定连接，所述连接头远离所述连接体的端头设置有切面，在所述切面上设置有第一连接片、第二连接片和第三连接片，所述第一连接片、第二连接片和第三连接片均为圆形，并与所述切面固定连接，所述第二连接片的半径大小小于所述第一连接片的半径大小，并且所述第二连接片的半径大小大于所述第三连接片的半径大小，在所述第一连接片、第二连接片和第三连接片的外侧壁均设置有螺纹，所述轴体呈圆柱状，所述轴体通过所述螺纹分别与所述第一连接片、第二连接片和第三连接片螺纹连接，在所述轴体的侧面设置有通孔，所述通孔与所述轴体内部连通。

优选地，在所述轴体的侧壁上设置有多个加强筋。

优选地，所述加强筋的数量为8条，且加强筋沿所述轴体的周向均匀分布。

优选地，所述第一连接片、第二连接片和第三连接片均与所述切面完全贴合，并与所述切面通过焊接固定。

优选地，所述齿轮与所述连接体完全贴合，并且所述齿轮与所述连接体通过焊接固定。

优选地，在所述轴体靠近所述连接端的端头侧壁设置有环形防滑槽，所述环形防滑槽填充有防滑材料。

由上述技术方案可知，本申请提供的用于VVT控制阀的磁芯轴，通过第一连接片、第二连接片和第三连接片的设计，使得连接端能够连接不同尺寸的轴体，从而实现了根据不同需求使用不同尺寸的磁芯轴的目的，提高了磁芯轴的实用性，也有效地解决了现有的磁芯轴不便于生产和维护成本较高的问题。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种用于VVT控制阀的磁芯轴的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种用于VVT控制阀的磁芯轴中，连接端的结构示意图；