[实用新型]新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件

说明书

本实用新型公开了新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件，包括第一橡胶壳和第二橡胶壳，所述第一橡胶壳的一侧外壁开有卡槽，所述第二橡胶壳的一侧外壁设置有卡条，且卡条的外壁与卡槽的内壁卡接，所述卡槽的一侧内壁和卡条的一侧外壁均开有固定螺孔，且两个固定螺孔均通过螺纹连接有同一个固定螺栓，所述第一橡胶壳和第二橡胶壳均包括防水内层，且防水内层的外壁粘接有防水外层，所述防水内层和防水外层均为硬质橡胶制成，所述第一橡胶壳和第二橡胶壳的一侧外壁等距离均匀开有安装口。本实用新型通过设置的防水内层和防水外层，有增加橡胶件防水性能的好处，通过设置的导热块，能够使橡胶件具有较好的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，电子真空泵又叫微型真空气泵，是用采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。新能源汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，而电子真空泵可以为新能源汽车刹车总泵提供真空助力。

现有的电子真空泵，其防水性能较差，而汽车在雨天或者清洗时，电子真空泵很容易溅进水，容易出造成电子真空泵工作发生异常，使汽车失去真空助力，造成刹车系统发生异常，因而急需一种防溅水的电子真空泵橡胶件。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件，包括第一橡胶壳和第二橡胶壳，所述第一橡胶壳的一侧外壁开有卡槽，所述第二橡胶壳的一侧外壁设置有卡条，且卡条的外壁与卡槽的内壁卡接，所述卡槽的一侧内壁和卡条的一侧外壁均开有固定螺孔，且两个固定螺孔均通过螺纹连接有同一个固定螺栓，所述第一橡胶壳和第二橡胶壳均包括防水内层，且防水内层的外壁粘接有防水外层，所述防水内层和防水外层均为硬质橡胶制成，所述第一橡胶壳和第二橡胶壳的一侧外壁等距离均匀开有安装口，且安装口的内壁均通过螺钉固定有导热块，所述导热块为金属材料制成，所述防水内层的顶部和底部两侧外壁均通过螺钉固定有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的另一侧外壁均通过螺钉固定有支撑板，且支撑板的底部外壁均站粘接有橡胶防滑垫。

优选的，所述橡胶防滑垫的相对一侧外壁均卡接有同一个泵体，且泵体的输入端和输出端分别通过螺钉固定有进气管和排气管。

优选的，所述进气管和排气管靠近防水外层的一侧外壁均套接有橡胶密封圈，且橡胶密封圈包括密封内圈。

优选的，所述密封内圈的外壁均粘接有密封外圈。

优选的，所述第一橡胶壳和第二橡胶壳的四周外壁均通过螺钉固定有安装块。

优选的，所述导热块的数量为四十至五十个。

与现有技术相比，本实用新型提供了新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件，具备以下有益效果：

1.该新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件，通过设置的防水内层和防水外层，有增加橡胶件防水性能的好处，通过设置的导热块，能够使橡胶件具有较好的散热性能。

2.该新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件，通过设置的卡槽、卡条、固定螺栓和固定螺孔之间相互配合，能够使第一橡胶壳和第二橡胶壳便于进行组装，并通过支撑杆、支撑板和橡胶防滑垫对泵体进行加固。

3.该新能源汽车电子真空泵防溅水橡胶件，通过设置的密封内圈和密封外圈，能够提高橡胶密封圈的密封性，防止单一密封圈出现老化，造成密封性降低的情况发生。