[实用新型]双缸柴油机曲轴以及连杆润滑系统

说明书

本实用新型提供一种双缸柴油机曲轴以及连杆润滑系统，曲轴包括主轴前端、主轴颈、主轴后端、曲柄臂和平衡块，主轴颈两端分别通过曲柄臂连接在主轴前端和主轴后端上，曲柄臂与主轴前端的连接处以及曲柄臂与主轴后端的连接处均设有平衡块，且平衡块背向主轴颈方向延伸，主轴前端上设有第一油孔，主轴颈上设有第二油孔，第一油孔和第二油孔之间通过油道连通，连杆连接在曲轴上。通过在曲轴上设置油孔以及油道将润滑油导入到连杆和曲轴的连接处进行润滑，并且由于润滑油是直接与外部的润滑系统连通的，因此，可以保证连杆和曲轴的连接处具有丰富和不间断的润滑油，润滑效果更加好，提高了系统的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别是涉及一种双缸柴油机曲轴以及连杆润滑系统。

背景技术

柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶等部件组成。

柴油机润滑系统是一个非常关键的系统，单缸柴油机大多采用飞溅润滑方式，它通过机体内齿轮及运动件旋转搅拌机油，形成油雾润滑活塞、活塞环和缸套；同时通过曲轴上的引油盘，利用离心力作用将机油引向曲轴轴颈，形成油膜润滑曲轴轴颈和连杆瓦。

在风冷柴油机中，由于机体都采用铝质压铸工艺，机体内腔的容积是无法改变的，机体底部设置的润滑油池容积有限，润滑油的存贮容量严重偏少，不仅影响柴油机的整机润滑系统，而且也直接影响柴油机的机油冷却，尤其在高温环境下作业，机油温度会迅速升高，这将会降低机油的润滑效果，长时间连续工作会逐渐失去机油的润滑性能，使得柴油机各摩擦表面润滑不充分，容易导致缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴轴颈等过早的磨损，严重时会引起抱瓦、拉缸，而且还容易导致传动齿轮组润滑失油，使得柴油机因润滑不充分引发一系列的故障发生。

润滑系统对柴油机的工作状况起着重要作用。如果润滑油失去了作用，柴油机将会受到严重损害。现有柴油机润滑系统存在曲轴连杆颈与连杆瓦多余的润滑油不起作用的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种双缸柴油机曲轴以及连杆润滑系统。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种双缸柴油机曲轴，包括主轴前端、主轴颈、主轴后端、曲柄臂和平衡块，所述主轴颈两端分别通过曲柄臂连接在主轴前端和主轴后端上，所述曲柄臂与主轴前端的连接处以及曲柄臂与主轴后端的连接处均设有所述平衡块，且所述平衡块背向主轴颈方向延伸，所述主轴前端上设有第一油孔，所述主轴颈上设有两个第二油孔，所述第一油孔和第二油孔之间通过油道连通。

进一步，所述第一油孔沿径向贯穿所述主轴前端。主轴前端与柴油机的侧盖连接，柴油机侧盖上具有润滑油路系统，第一油孔设置在主轴前端上，可以直接将润滑油路系统中的润滑油引入到曲轴内，第一油孔位置的主轴前端上还设有轴瓦，实现与侧盖的连接。

优选的，所述第二油孔沿径向贯穿所述主轴颈。

进一步，所述油道一端与第一油孔连通，另一端向主轴颈方向延伸，且贯穿所述第二油孔，端部从与主轴后端连接的曲柄臂穿出，在曲柄臂上形成工艺口。一种双缸柴油机连杆润滑系统，包括上述曲轴，还包括两个连杆，所述连杆一端直接安装在主轴颈上，且所述连杆的安装位置与第二油孔的位置一一相对应。

由于柴油机可以为单缸也可以为双缸，因此，当采用双缸结构时，连杆为两个，为了提高润滑效果，第二油孔也设置为两个分别与两个连杆对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种双缸柴油机曲轴以及连杆润滑系统，通过在曲轴上设置油孔以及油道将润滑油导入到连杆和曲轴的连接处进行润滑，并且由于润滑油是直接与外部的润滑系统连通的，因此，可以保证连杆和曲轴的连接处具有丰富和不间断的润滑油，润滑效果更加好，提高了系统的可靠性。

附图说明