[实用新型]一种径向密封汽车空调充注阀芯

说明书

本实用新型涉及车载空调密封件技术领域，尤其是一种径向密封汽车空调充注阀芯，包括阀体和位于阀体内部的阀芯本体，阀体下端具有向下凸起的底部连接管，阀体左侧面上端具有向左凸起的左侧连接管，阀体右侧面下端具有向右凸起的右侧连接管。本实用新型的一种径向密封汽车空调充注阀芯通过在阀体内侧面上开设有用于连通连接管的纵置导向槽和用于切换不同位置纵置导向槽的弧形传导槽，利用内置弧形限位杆和内部挤压杆的调节杆和外螺纹连接杆对阀芯本体进行高度和角度的切换控制，从而可以使得阀芯可以在多流量线路之间切换使用，大大提升阀芯的功能性和适用范围。

技术领域

本实用新型涉及车载空调密封件技术领域，尤其是一种径向密封汽车空调充注阀芯。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置。调节汽车空调系统,具有制冷通风换气、除霜功能.所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。

为了方便对汽车空调进行流量控制，方便后期维护，需要在空调的流量传输端安装阀体，传统的充注阀芯结构简单，功能性十分单一，只能简单的对单路流量进行控制，适用范围比较单一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的径向密封汽车空调充注阀芯，解决传统的充注阀芯结构简单，功能性十分单一，只能简单的对单路流量进行控制，适用范围比较单一的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种径向密封汽车空调充注阀芯，包括阀体和位于阀体内部的阀芯本体，所述的阀体下端具有向下凸起的底部连接管，所述的阀体左侧面上端具有向左凸起的左侧连接管，所述的阀体右侧面下端具有向右凸起的右侧连接管，所述的阀芯本体上表面中心位置开设有内螺纹调节盲孔，所述的阀体内部纵向设置有内部调节杆，所述的内部调节杆下端具有一体结构外螺纹连接杆，所述的内部调节杆通过下端外螺纹连接杆旋入内螺纹调节盲孔内部和阀芯本体螺纹连接，所述的阀芯本体下端开设有锥形结构底部进液口，所述的阀芯本体外侧面上开设有与底部进液口相连通的侧向出液口，所述的阀芯本体外侧面位于侧向出液口上端具有向侧向凸起的密封装配管，所述的阀体内侧面位于左侧连接管下端开设有左侧纵置导向槽，所述的阀体内侧面位于右侧连接管上端开设有右侧纵置导向槽，所述的阀体内侧面位于左侧纵置导向槽和右侧纵置导向槽之间开设有用于连通左侧纵置导向槽和右侧纵置导向槽的弧形传导槽。

进一步地，为了方便对阀芯进行角度控制，所述的内部调节杆和外螺纹连接杆均为中空结构，所述的外螺纹连接杆外侧面上开设有多个内置弧形限位杆的限位槽，所述的弧形限位杆上端通过转轴和限位槽内顶面活动连接，所述的内部调节杆内部插接有内部挤压杆，所述的内部挤压杆下端通过连接轴和对应位置弧形限位杆内侧面活动连接，所述的弧形限位杆通过内部挤压杆纵向挤压控制在限位槽内部翻转。

进一步地，为了方便顶部控制，所述的内部挤压杆上端位于内部调节杆上方具有一体结构连接盘。

进一步地，为了自动弹性复位，所述的连接盘下表面位于内部挤压杆外围套有挤压弹簧。

进一步地，为了提升翻转稳定性，所述的弧形限位杆外部宽度和限位槽内侧宽度大小相同。

进一步地，为了降低成本，方便装配，所述的左侧连接管和右侧连接管大小相同。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种径向密封汽车空调充注阀芯通过在阀体内侧面上开设有用于连通连接管的纵置导向槽和用于切换不同位置纵置导向槽的弧形传导槽，利用内置弧形限位杆和内部挤压杆的调节杆和外螺纹连接杆对阀芯本体进行高度和角度的切换控制，从而可以使得阀芯可以在多流量线路之间切换使用，大大提升阀芯的功能性和适用范围。

附图说明